上钱江三桥“不落地”可直通萧山机场

萧山机场公路封闭施工已有7个多月，这段时间，机场公路的改建工程有了哪些新进展？昨天记者前往机场公路施工现场了解最新情况。

上下两层道路 七个互通立交

机场公路改建工程走向与原机场公路一致，起点于西兴大桥收费站以北992.6米，路线经过滨江区西兴街道、萧山区宁围镇、新街镇、瓜沥镇，终点为杭州萧山国际机场大门，全长约19.55公里。

改建后的机场公路，将有上下两层道路。

上层为高速公路，起于西兴大桥南引桥，路段共14.55公里，设计时速100公里/小时，其中西兴大桥至杭金衢互通为双向6车道，高架桥宽33米；杭金衢互通至机场为双向8车道，路基宽43米。

下层为地面道路，起于滨江一路，终于经二十一路，全长约13.47公里。采用城市主干道标准，西兴大桥至杭金衢互通路段高架桥下设置双向6车道，设计时速50公里，道路红线宽度52.5米。

此外，改建后的机场高速公路全线在三桥南接线(机场转盘)、市心路、通惠路、新街、杭金衢高速、杭甬高速、坎红路设置7处互通立交。车辆可以通过这七处互通立交驶入机场高速。

高架道路最快明年年底通车

走钱江三桥可直通机场

昨天上午，记者来到西兴大桥(钱江三桥)原南引桥。西兴大桥的南引桥是机场公路高架道路的起点，为了连接机场公路的高架，它需要拆除800米左右，南引桥的拆除工作已在8月底完成。

西兴互通项目指挥部负责人邵俊江说，开工一年多，西兴互通已完成绿化迁移、管线迁移等基础施工，新建的主线桥梁、匝道桥梁的桩基已基本完成，承台已完成70%以上，墩身（桥墩的主体）已完成50%以上。

“桩基、承台、墩身属于地面工程，接下来我们的施工重点将由地面转到桥上。”邵俊江说，按照目前的施工进度，机场公路滨江段高架道路争取在明年年底建成通车。

邵俊江透露，按照整条机场公路施工进度，其他施工段的高架道路也力争明年年底完成。机场公路的建设地面道路开通时间预计在2016年4月。

西兴互通是主城区前往萧山机场经过的第一座互通，它连接杭城、萧山及滨江地块。明年年底高架道路开通后，市民就可以从市区出发，经过西兴大桥，走高架道路，可直达萧山机场。

据萧山区交通运输局总工王海林介绍，目前，萧山机场公路改建工程进展比较顺利，全线桩基施工已经完成了60%，其中西兴互通标段的进度最快，市心路互通最晚开工，难度也最大。