能不能利用杭州河道和两岸绿化的地下空间，建造更多的地下停车位？

民进市委会为此特别做了调查：杭州绕城公路以内城市河道有1000多公里，四通八达遍布多个社区，深度多在两米至3米，河道加上两岸绿化占到了区域面积的15%，如能全部利用起来，可建造的停车位将达上百万个。

在河道和两岸绿化下面建造停车位，成本和建造地下两层停车库相当，而且紧靠道路和各居住小区，不会造成大型地下停车场建成后因路远车主不愿停放的问题。

昨天，在市政协十届三次会议重点提案新闻发布会上。市建委认为这个建议不错，并表示未来将梳理并补充河道及沿河绿带地下停车库选址规划项目，推进沿河绿带地下空间单独出让，并利用公共停车产业化的各项优惠政策，吸引社会力量投资建设。在考虑河道生态容纳、防汛安全和建设区域周边百姓意见基础上，在条件成熟的地块，尽可能实施沿河绿带地下空间停车场库建设。

昨天，市政协还通报了市委、市政府领导领办的8件民主党派、工商联的集体提案和7件重点提案情况。市政协将进一步加强与提案办理部门的沟通联系，跟踪提案落实情况。