陈泽中说，今明两天都是派件的高峰期，双十一后两天，包裹大都来自江浙沪，接下来北方和珠三角的包裹就会多起来，所以他们至少还要忙上一个星期。

    而忙完双十一并不等于有时间喘口气，因为接踵而至的“双十二”同样会让他们更加繁忙。

    12点35分，陈泽中回到公司，同事帮他留了一份盒饭，有一条鱼， 四个素菜。

    他咕咚咕咚灌了好几口水，刚扒了几口饭，电话又响了，客户催着要发快递。

    一天弯腰几百次仅仅是“起步价”

    夜归途中电瓶车突然没电了

    按照平时的工作量，陈泽中每天只用派送100多件，但双十一之后每天必须派送200件以上，收件量也达到100多件。

    用大头笔签字、弯腰抽单、快件装袋，这是陈泽中收件前必须完成的工作。而完成这个过程，需要不断地弯腰，不断地再站起来。“一天弯腰几百次，那都是起步价了，多亏我是90后。”陈泽中开玩笑的时候，还是一个标准的90后。

    在路上，陈泽中的衣服脱了又穿，穿了又脱。

    晚上7点多，又一车包裹装满了，都是客户要寄出去的快件。

    陈泽中喘了口气说，这是最后一车了，送完就可以收工回家了。

    就在回公司的路上，陈泽中的电动车突然没电，冷风中，他下了车，推着电瓶车一步步前进。

    前面一个15度的上坡，让这个还没吃晚饭的年轻人气喘吁吁。 90后快递小哥：我为自己代言

    和陈泽中更多的对话来自晚上他歇工后。

    这个高中毕业的小伙子这样形容自己的工作：每天披星戴月，回到出租屋倒头就睡，一天就是在送件、取件、回家中不断地机械轮回。

    陈泽中当年没有去考大学，而是选择了和家里大人一样出来赚钱。“桐庐那边快递挺发达的，从小就耳濡目染的，所以上手就特别快。”一开始，他跟着在上海的哥哥在申通公司做快递业务员。当年年轻气盛，有几次和公司里的领导发生了矛盾，后来就辞职了。

    现在的陈泽中觉得自己已经是快递这行的“老人”了，他对自己的评价是“稳重”多了。

    在这个寒意深深的夜晚，90后快递哥陈泽中刷了刷他的朋友圈，然后对钱江晚报记者说——

    我特别想为自己和同行说几句话。

    当大家收到包裹的时候，说不说谢谢不要紧，快递小哥需要的是彼此间能多点理解，毕竟很多“投诉”让他和他的同行不仅心生恐惧，更背负了不小的负担。

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