新“电子警察”上路 专盯闯斑马线的车平均每天揪出70个不礼让行人的司机

    已在6条斑马线上岗，范围还将扩大到另20条斑马线 

见习记者 张之冰 摄

    前段时间，张女士来到杭州交警支队的申控室投诉——她接到短信称，自己未在整形医院附近的斑马线礼让行人，须接受处罚。

    张女士表示不服气：“现场没有交警，我也不记得斑马线有行人，你们肯定搞错了。”向持不同意见的驾驶员解释法规、列举违法证据，是交警申控室的一项职能。而接下来播放的一段视频，让张女士“哑火”了。

    视频显示：一位男性行人，走进了斑马线观望。5秒钟以后，黑色轿车未减速驶入斑马线，并继续通过。黑色轿车的号牌就是张女士的这辆车，且开车人的面貌特征，也与张女士相符。

    作为率先在全国发起“斑马线礼让”倡议的城市，杭州已经攒下了不小的美誉度。但近一个月以来，曝出的几起斑马线人车事故，也足以说明坚持礼让，仅凭司机的自觉还是不够的。

    因此，今后的一段时间里，交警将通过现场执法、监控拍摄等方式，持续关注“斑马线礼让”问题。

    新利器：专注斑马线的电子警察

    话题回到张女士身上，心服口服后，她问了一句：“你们这么巧就把摄像头对着我啦？”的确，按监控全天拍摄时间来算，想要准确回放到司机不礼让的行为，也是一件很费精力的事。

    其实，张女士的违法行为，是被电子警察自动抓取筛选出来的——它是一套DSP（数字信号处理）系统，通常被称作“礼让行人电子警察”。

    电子警察，设置在斑马线前方，正对着车辆驶来的方向。“一有行人走进斑马线边缘，电子警察就会感应图像，并且即时启动。”交警科研所的鲁警官告诉记者。

    启动后，电子警察会分析出行人即将过街的轨迹。此时，若有汽车驶入这条轨迹，电子警察就会进入摄录模式，记录汽车从斑马线外驶来，直至驶出斑马线继续前行的全过程。

    同时，这段视频材料，也会自动存入后台计算机，列入“涉嫌未在斑马线礼让行人”的名单。

    这套设备是今年才在杭州运行的，目前，每个电子警察日均拍摄到的“嫌疑”次数为170次。所有视频，则由专门的民警在后台回放分析。

    “公安部对违法取证的证据有规范和要求，包括视频、照片的清晰度。”在经过二道对比后，交警日均能固定70次违法证据，也就是说日均能抓到70个不礼让行人的司机。接下来，违法车辆的车主就会收到处罚的短信。

    电子警察已在6条斑马线上岗

    由杭州交警支队提供的名单显示，截止到昨天，体育场路市政协前方、环城北路与武林广场东跑道岔口、上塘路朝晖五区前、天目山路万塘路口、上塘路青年广场前、上塘路杭州整形医院前的6条斑马线，已经率先启用这套电子警察设备。

    同时，市区另20条斑马线前，也将陆续启用电子警察执法。

    上述这些斑马线，均为无信号灯路口，且日常人流量大、不礼让行为多发的路段。这批电子警察的启用，也意味着交警将全天24小时查处斑马线不礼让的违法行为——即便在夜间，监控依然能清晰拍下违法视频。

    现场执法频次增大

    记者了解到，除了电子警察执法，交警目前也已加大了针对“斑马线礼让”的现场执法频次。

    如东新路沿线的颜三路口，此处分布有商务楼与居民区，人流量偏大。交警石桥中队派驻专人，手持DV在斑马线附近摄录。一旦发现车辆有违法行为，便立即通过对讲机告知前方路口的另一位民警。

    “100元、计3分的处罚，让一些司机觉得‘肉痛’，现场拒绝承认违法，我们就立刻回放录像，”该中队谭鹰队长介绍，“立即查处，对驾驶员的教育更深刻。也能让驾驶员在此后的行驶过程里，更关注斑马线的情况。”

    为何不礼让？开小差的驾驶员不少

    本周，在东站枢纽中队，记者同样经历了一次视频执法行动。协警将监控对准天城路117医院旁的斑马线，进行实时拍摄。

    短短15分钟里，就有2辆汽车违法。拉近监控分析，一位司机全程打电话，压根没往斑马线旁瞧一眼。另一位司机，则专注于同副驾乘客聊天，进了斑马线才想起观察行人，但稍一刹车，绕开行人又继续向前行驶了。

    现场执法、专人视频执法这样的模式，目前已成为各城区交警每天都有的“固定动作”。如石桥中队、东站枢纽中队，日均查处量均在15起左右。

    一句话点评

    “斑马线礼让行人”，是一条被写入我国《道路交通安全法》的法规。处罚则是纠正错误行为的手段。各位司机，与其事后心疼罚款和被计分，不如专注驾驶，时刻想着遵守法律。