杭州人都有个习惯，市区里闷坏了，就想着去西湖边走走，呼吸呼吸新鲜空气。感觉上，青山绿水的西湖边，空气质量总归是要比市区里好很多的。

不过，要想有好空气，前提是，一定要车子少。

今年国庆节期间，西湖风景名胜区成立了一个机动车环保行动小组，在西湖边做了一个实验。

10月1日-14日，他们派了一辆流动监测车，驻扎在南山路上，又开动了南山路、北山街、杨公堤上3个路边站监测点，24小时实时监测空气质量。

10月1日-7日，国庆长假期间，环湖的南山路、北山街上堵得一塌糊涂。车多了，排放的尾气也多，空气自然好不了。监测结果显示，南山路国庆七天的PM2.5浓度，平均是38微克/立方米；PM10浓度，平均是71微克/立方米。

长假结束后，工作日的西湖景区，人、车都少了很多。有数据显示，长假后每天的车流量，比长假期间平均少了近10%。

少10%的车流量，效果也是明显的。8日—14日，也是七天，还是南山路，PM2.5浓度已经降到了30微克/立方米；PM10浓度，则降到了59微克/立方米。

前后相比，PM2.5浓度下降了21.1%，PM10浓度则下降了16.9%。

监测人员说，二氧化氮下降幅度也蛮多，最高达到了30.3%；一氧化碳更多，车辆少的时候，浓度比车辆多的时候，下降了62.5%。

这一点，在西湖景区的早晚高峰时段，也能看出来。每天早上7-9点、傍晚5-8点，路边的污染物，不管是PM10、PM2.5，还是二氧化氮、一氧化碳，浓度都会明显上升。

这几年，杭州市环境监测站一直在做灰霾研究，发现机动车是第一污染源，对大气污染的贡献率占三成。

目前，杭州有217万辆机动车，其中主城区就有119万辆。不让所有车子进西湖景区，是不可能的。那怎样才能让机动车的尾气，尽量少排放到西湖景区，让西湖边尽可能保留最新鲜的空气呢？

西湖边405辆公交车

年底前要淘汰所有“黄标车”

目前，杭州公交在西湖景区里跑的线路有25条，405辆公交车。

其中，今年10月份，最繁忙的7路车已经换了25辆纯电动公交车。电动车开在路上，没有尾气排放，完全可以做到零排放、零污染。监测人员测算过，一辆电动车开上一年，可以减少排放95吨二氧化碳。

180辆，是液化天然气清洁能源车，颗粒物的排放几乎为零，不会有“冒黑烟”现象。

150辆，是节能和新能源的油电混合动力车，平均节能水平可以达到15%-18%。

还有50辆，是普通柴油客车。

接下来，公交集团将推广电动公交车、液化天然气清洁能源车，在年底前完成主城区所有“黄标车”的淘汰、报废，让开在主城区里的所有公交车，都达到国3及以上排放标准。

另外，还会优先更新置换西湖景区和周边线路车辆。

西湖景区请你来支招

怎么尽量减少尾气排放

减少西湖景区的机动车尾气排放，公交集团带了个好头。但是，405辆公交车，毕竟是个小数。要想西湖边的空气质量越来越好，就要整个杭州一起行动起来。

西湖景区管委会也希望，杭州市民帮忙想想办法，怎样才能让景区里的花花草草，少呼吸一些机动车尾气。有好办法，请在11月30日前联系管委会，电话：86909090、86179617。