杭州第二条地铁线路——地铁2号线东南段就要开通试运营了！届时，从最南段的朝阳站，飞驰到位于钱江新城的钱江路站，全程只要30分钟左右。

    对老城区的居民来说，这条线或许有点“远”，毕竟除了一座钱江路站在江北，大部分线路都在江南。不过，更多的人早已意识到，2号线东南段的开通，不仅仅是一条地铁线路，更预示着杭州地铁网络化运营时代的即将到来。

    如无意外，明年上半年，地铁4号线首通段也将通车，自那之后，乘坐地铁1号线、2号线东南段通过4号线首通段换乘，我们将去到城市的更多角落。

    可能主城区的居民觉得，东南段的开通，所带来的便利并不像1号线开通来得直接迅捷，不过，等到2017年地铁2号线西北段通车之后，一切就会变得不同。

    从整条线的线路设置来看，2号线线路西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路，连接文二路，再向南转到保俶北路，继续沿保俶路转到庆春路和4号线形成单向同站台换乘，经钱江新城奉化江路过江，过江后沿市中心路向南至蜀山车辆段，全长约43.3km，共设车站33座，均为地下线共分三期建设。

    一期工程起于萧山市心南路与通惠路交叉口的朝阳站，经萧山、江干、下城、拱墅、西湖五个行政区至文二西路与丰潭路交叉口的丰潭路站，分别可与规划线网中的1、3、4、5、6、7六条线路形成换乘，沿线经过大量已经形成的大型客流集散点和杭州市规划的大型商务、行政、金融中心，也是连接钱江两岸的主要客流通道之一，全长30.5公里，设24座车站。

    除了即将开通的东南段，2号线一期西北段将于2017年年底建成开通。西北段从钱江路站—丰潭路站，长11.32km，设车站11座，分别是：庆春广场站、庆菱路站、建国北路站、中河北路站、凤起路站、武林门站、沈塘桥站、下宁桥站、学院路站、古翠路站和丰潭路站。

    二期工程则始于良渚站，至丰潭路站止，线路长约12.8km；共设车站9座，根据建设计划，下个月，地铁2号线二期所有车站都将进入主体施工阶段，力争和2号线一期同步建成。

    从城市格局上看，2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线，等到2017年底，2号线全线通车之后，萧山、钱江新城、主城区乃至良渚瓶窑将由此串联在一起，如果以平均速度45公里/小时、每个站点平均停35秒来算，今后人们从萧山朝阳村到良渚，只需要1小时20分钟左右。

    到那时，对于主城区的市民，尤其是城西城北的居民来说，地铁一定已成为穿越城市最简单最快捷的方式，而地铁网络的飞速扩展，势必将给城市带来更多的发展机遇。