城站火车站广场整治示意图。 制图 陈骁
昨天,站前广场许多地方已经回填覆土。
站前广场变身街心公园,两口大钟调准走时,4条道路填平坑洼
铁路杭州站,也被称作“城站”,历经一次迁址,三次重建。如今我们看到的城站火车站,是1999年底建成投入使用的,已经历经了15个春秋。
15年来,城站不少设施,都已经“垂垂老矣”,就连城站的标志物,南北广场前的两口大钟,也赶不上现代人的节拍,越走越慢,屡遭投诉。
因此自9月中旬开始,城站火车站就已经启动了15年来最大规模的环境整治,钟楼、站前广场、周边道路等都在提升整治之列。
如今,整治进行得怎么样了?未来城站火车站将变成啥模样?记者进行了实地探访。
站前广场地铁工地基本完工,将变成街心公园
曾经的杭州城站火车站,有一个漂亮的站前广场,广场中间是喷泉,周围是绿色景观植被,广场还兼具停车功能。
2007年底,因地铁施工,城站火车站站前广场被蓝色的围挡围了起来,这一围,就是7年,如今这围挡终于要拆掉了。
昨天上午,记者爬上铁道大厦17楼,从高空俯瞰站前广场,发现围挡围起的工地上,地铁5号线的出入口、通风口等都能看得出模样了,工地上不少地方,已经回填覆土。
“这也是综合整治的一块内容,工地将重新恢复成公园。”城站火车站管委会负责人说。
新恢复的街心公园,不再保留停车功能,基本上以绿地植被和小道为主,比较适合散步。
两口大钟将调准走时, 两个高杆灯也将换新
在城站广场上,有南北两个钟楼,从1999年城站投入运营起,两个钟楼也同期开始“服役”。
在当时,钟楼的技术还算很先进的,可以用GPS卫星定位系统自动校对时间。遇到停电时,钟楼会停止走动,但恢复供电后,塔钟机芯会以最快速度追到标准时间,无需人工调校。
不过,从去年开始,钟楼的小毛病慢慢开始多起来,走时不准,忽快忽慢,广场工作人员常常去校准,但仍不能从根本上解决问题。为此,这次综合整治,彻底解决钟楼走时问题,也是其中之一。
“我们已经对外招标。”城站管委会负责人说,“估计12月就能够开始修理。”
城站站房二楼平台照明,现在是靠南北两个高杆灯。如今,两个高杆灯不少灯泡已经不亮,灯柱上也早已锈迹斑斑。。
这次整治,这两个高杆灯将会被彻底换成LED灯。