本报杭州11月7日讯 杭州地铁2号线，终于在千呼万唤中“驶”来。今天上午，杭州市政府召开新闻发布会称，地铁2号线东南段（朝阳站至钱江路站）将于11月24日正式开通试运营。

地铁2号线东南段，南起萧山朝阳站，穿越钱塘江后，止于钱江新城的钱江路站。13个站点中，除了位于钱江新城的钱江路站外，其余12个都在萧山境内。线路南北走向，沿着萧山市心路分布，横贯整个萧山城区。

发布会后，记者实地探访了即将“迎客”的2号线钱江路站，率先试乘，带来最新体验。

导向、标识更清晰

中午12点半，记者来到2号线东南段的钱江路站C出入口，周围的车站引导牌、道路指示牌等都已到位，工人们正布置周围的绿化。

柔和，是记者进入2号线站厅层的最大感受。与1号线使用的节能灯不同，2号线公共区域使用的是LED灯，光线柔和且更加节能环保。作为2号线的标志性色彩，随处可见的橙色布满了站厅、站台层，让乘客心情愉悦。

2号线在自助售票机上，首次实现“纸币找零”新功能：除了能“吐”1元的找零硬币外，找零还可以“吐”出10元纸币。购票界面、提示方式、选站按钮都做了优化，交通枢纽站点更加醒目易选。

为提高乘客通过闸机的速度，2号线在自动检票机处，调整了单程票回收口的角度，让乘客塞入车票更顺畅；刷卡区也增加了醒目的光带提示，提高进出站的速度。

登上列车，只见车厢内活泼的橙色跳跃其间。2号线的车型选用的是“鼓形车”，上下窄，中间宽，两侧呈圆弧形向外鼓起，比1号线更“圆润”，内部空间更大，乘坐起来也更舒适。

不到13分钟，列车到达建设三路站。记者在出站口看到，2号线的导向标识系统比1号线更加细致。A、B、C等出入口标示上，新增了周边道路、标志性建筑物等信息；出站口的墙面导向牌上，还增加了出口信息、街道信息、交通接驳信息等，方便乘客快速出站。

据介绍，试运营初期，2号线东南段列车全天运行15个小时，首、末站首班发车时间为6点30分，末班车发车时间为21点30分，行车间隔为8分48秒，钱江路站至朝阳站单程行车时间约31分钟，早、晚高峰期间，将视客流情况增开加班车。

1、2号线公交接驳

即将开通的2号线东南段，与1号线并无交叉，无法实现同站点换乘。针对接驳问题，杭州市公交集团客运部副经理陈施承说，公交集团已开辟专线，安排部分公交车，在2号线钱江路站与1号线婺江路站进行点对点接驳，但接驳车是免费还是优惠，还将进一步商讨。

在建设三路站C出入口外，记者看到，配套的公交线路123、705路的站牌都已到位。为配合地铁2号线东南段的开通试运行，公交新开辟、优化了8条线路，方便市民出行。

预计到明年春节，随着4号线首通段（近江站至彭埠站）的开通，1号线、2号线将提前实现串联，届时，前往萧山的市民，可以乘坐1号线到近江站、火车东站站或彭埠站换乘4号线，再到钱江路站换乘2号线。

“我们把1号线看成弓背，2号线东南段就是箭，4号线则是弓弦，杭州地铁形成网络后将全面发力。”杭州市地铁集团办公室一级主管吴艇说。2017年地铁2号线西北段通车之后，将覆盖杭州的东西南北，串联起萧山、江干、下城、拱墅、西湖等5个区，与地铁1号线、4号线形成换乘。