濮家社区道路整治前。

濮家社区道路整治后。

    晚上回家找不到车位，早晚高峰堵情甚于上塘高架，消防车、救护车很难进入……说起老小区的交通，上述三种情况在大多数老小区都能适用。

    今年以来，市治堵办实施了11个老小区大封闭综合管理的改造项目，本报近期对此进行了连续报道。

    对于改造，拱墅区小河街道办事处副主任黄胜将其形容为“螺蛳壳里做道场”，如何在狭小的老小区完成改造，对于各个老小区来说，都是一个不小的难题。昨天，记者走访了今年改造的3个小区，看看他们是怎样操作的。

    德胜东村

    引进专业物业管停车 要求必须有人会开车

    从德胜路地面拐进德胜东村，大门口中间有个水泥平台，这里就是将来安装道闸的地方。在改造之前，小区一共有停车位208个，而居民汽车拥有量达到700多辆。因此，抢车位引发的纠纷时有发生，绿化带也被车子停得不像绿化带了。到了晚上，车辆在小区里面调个头都很艰难。

    由于小区是开放式的，而且停车不收费，很多外来车辆也停了进来。今年4月29日，社区在晚上专门作过一次统计，小区里停进了1011辆车。

    改造之后，小区能新增泊位约374个，比以前缓解许多，而封闭式的管理，能将很多外来车辆挡在外头，优先保证本小区居民停车。

    目前，德胜东村的改造工程还在进行中。社区主任郦娜说，社区也在要求施工队加紧施工，希望能在12月试运行，明年1月正式投入使用。

    郦娜说，改造完成之后，社区会引进专门的物业公司来管理停车，他们会特别要求物业公司派来的保安中，必须有一到两名会开车的，万一有车子挡住了通道或其他居民的车子，可以帮助居民早晚挪车，增加车位的流转和利用。

    闸弄口街道

    三个小区“打包”成一个大社区 高清摄像头覆盖主干道

    濮家新村、机神社区和天城社区，这三个小区在秋涛北路的西面连成一片。区域内的居民楼大多建于上世纪八九十年代。

    濮家新村社区主任宋海青介绍，社区办公室就在社区主干道——濮家井路边，早晚高峰加上送孩子上学的车辆，能将这条路堵得严严实实，骑电动车和行人只能从旁边绿化带上爬过去。

    在今年的老小区大封闭改造中，三个老小区“打包”成一个大社区，要实施统一的大封闭管理，6个口子实施三进三出，引进一家物业公司实施统一管理，计划在12月投入使用。

    宋海青说，三个小区加起来有1200多辆车，改造前只有700多个车位，外来车辆白天也会来抢占车位。改造后，车位能增加到1000多个，再加上角角落落里的空地，基本能满足本小区居民的停车需求了。

    昨天上午，闸弄口街道综治科负责人正带人在查看场地，趁着大封闭改造的机会，三个小区里还要增加44个高清摄像头，加上原有的监控，主干道上能实现全覆盖了，除了治安上用得着，还能防止乱停车。

    三个小区的负责人还有一个设想，在小区内设置多个巡逻点，以后，物业公司的保安巡逻到这个点，就打个卡，保证保安巡逻到位。

    仓基新村

    找呀找呀找车位

    桥下挖出65个车位

    仓基新村是个老小区，房子基本建于上世纪80年代，车子有485辆，而车位只有271个。

    改造中，湖墅街道和仓基新村社区居委会绞尽脑汁找车位，通过拓宽小区内道路和幢间路以及适当缩绿，在小区内部“挖出”一部分车位，小区外面的运河霞湾桥下，工作人员看到桥下空间堆满了垃圾，这里完全可以用来停车。和相关部门协商后，他们清理掉垃圾，划上车位，又多了65个，简直是意外的收获。通过改造，整个小区新增车位达到了245个。

    湖墅街道城管科的彭玉雪说，社区实施了智能停车收费系统和智能引导系统，采用了车牌识别技术，无需取卡，车主还可以通过小区内的LED引导屏了解车位情况。