杭州塘河新村实行交通综合治理后，居民们停车出行更方便——

拓宽小区道路，新增470个停车位

走出家门300米，就能坐上公交车

小河街道塘河区块交通综合治理方案。 制图 陈骁

改造前后的塘河二弄。

家住杭州老小区的居民心中都有一本“心酸账”：开车难、停车更难；不开车吧，小区门口又缺少公交站和公共自行车租赁点……细数一下，说多了都是泪。

为了缓解老小区的停车难问题，从今年年初起，杭州市开始推进“老居住小区交通综合治理”工作，共有11个老小区陆续开展整治。

年底快到了，这些小区的交通治理了怎么样了？昨天，本报记者走进杭州拱墅区小河街道的塘河新村、余杭塘路两个老小区，感受整治后带来的变化。

减少了4个小区进口后

乱停车现象少了

塘河新村、余杭塘路两个老小区地处教工路，莫干山路和余杭塘路的围合区域，面积约0.5平方公里，涉及居民4088户、人口11037人。

小河街道办事处副主任黄胜说：“塘河新村的大封闭工程是整治的11个小区中规模最大的，项目从今年6月中旬开始施工，一直到9月底基本完工。经过两个月的试运行后，到12月初进入正式管理。”

综合治理范围内有2条东西走向道路，分别是三宝西路和塘河路，这两条原先都是市政道路，其中塘河路是由东向西单行，三宝西路是西向东单行，治理之后，这两条道路全部被划为了小区内道路。

原来整个治理范围内共有6个出入口，实施交通综合治理后，只留下塘河路莫干山路口和教工路三宝西路口为入口，其余都为出口，撤销了部分原有小区门卫，将门卫外移至街巷出入口，这样，就实现了整个区域大封闭管理和内部的小循环。

负责该片区管理的汪警官说：“以前没有封闭管理的时候，经常会有逆行车辆驶入，塘河路和三宝西路乱停车现象很严重，实施大封闭管理后，小区门口有保安值守，逆行车辆就进不来了，乱停车现象也好转了许多。

拓宽小区道路，新挖停车位470个

在大封闭治理之前，塘河新村社区划有车位137个，余杭塘路社区没有划定车位，但两个社区一共有车辆800余辆，停车缺口达600余个，停车矛盾非常严重，同时还存在不少的安全隐患。

记者在现场看到，整治后，塘河路、三宝西路、塘河二弄等街巷，都进行了拓宽，由原先的7米拓宽至8米，道路两侧全部划上了停车位，原先有些单侧的停车位，现在也变成了双侧停车。

尽管由于道路拓宽，两边的人行道宽度分别缩短了0.5米，但并没有影响居民正常通行，而道路利用率却得到有效提升。

经过综合治理，目前小区内新增停车位470个，其中主要道路新增停车位276个，每幢楼房之间的道路拓宽新增停车位194个，停车泊位总数达到607个，加上周围单位提供的173个错时停车位，已经能基本缓解小区内的停车难问题。

为方便小区居民停车，小区还配备了一套智能诱导系统。只要车子一进小区，就可以看到一块显示屏，上面显示有停车地图和车位信息，绿灯显示有车位，红灯则代表车位上有车，有几个空车位一目了然。

同时，今年底前还会推出手机APP的功能，小区居民只要安装了客户端，就可以随时随地查看小区内是否有空车位。因为小区内目前全部是单向通行，这样就可以避免车主少走冤枉路。

小区还安装了先进的车牌识别道闸系统，车辆只要开到小区门口，系统就会自动识别该车辆是否已经登记缴费，符合要求就自动放行。

另外，对于包月的小区居民，每辆车每月收费100元，如果包年，只收取1100元，对于子女前来探望父母的，还实行两小时内免收费的亲情车辆管理措施。

300米内就能坐上公交车，150米就能借到公共自行车

为缓解停车难，提倡绿色出行，社区还提出了打造“邻里型公交社区”的整治目标。

改造中，对设在塘河路上的30路公交车站进行了“港湾式”拓宽。治理前，如果连续来几辆公交车，整条路的通行都会受影响，拓宽后站台可同时停留4辆公交车，而且不影响其他车辆的通行。

同时，还将改善公交车停靠以及出入站条件，在塘河路（教工路—塘河二弄）南侧、塘河二弄（教工路—三宝西路）东侧预留两个公交停靠站，让小区的居民步行300米就能找到公交车站。

在公共自行车租赁点的配套上，现在小区内只有一处租赁点，外围有三处租赁点。在此基础上，在塘河路、三宝西路出入口还将再新建3处租赁点，这样，整个区域就有了7个自行车租赁点，实现了150米半径公共自行车全覆盖。

另外，在小区内还预留有一个通勤车的车站，计划开设小区内的通勤巴士。同时，计划引入接驳巴士，方便居民到附近地铁站、交通枢纽。

通过打造“邻里型公交社区”，最大限度方便居民的出行，减少居民买车的意愿，也让有车的居民尽量少开车。

首批11个老小区，今年将新增3000个停车位

截至目前，今年杭州市计划实施的11个老居住小区交通综合治理项目中，上城区东平巷社区，下城区朝晖街道二、四、六小区，东新街道德胜东村，江干区闸弄口街道濮家、机神、天城社区，采荷街道洁莲社区、红菱社区，拱墅区蚕花园社区、仓基新村社区、塘河新村，西湖区古荡街道古南社区、古北社区等9个项目土建工程均已基本完成，将陆续进入建设扫尾和试运行阶段。

上城区小营街道大学路社区、西湖区翠苑街道翠苑二区等2个项目也正抓紧推进实施。

此次整治中，一共整治支小路85条，通过适当拓宽道路断面，保障消防、救护等生命通道；同步对绿化进行提升改造，并因地制宜建设部分居民休息场所。

通过规范布置、适当挖潜，目前已一共新增停车位2600多个。全面完成后，预计新增停车位3000个以上（不含与周边单位的错时停车），一定程度上缓解上述老居住小区停车供需矛盾。

同时结合综合治理，新增26个社区公共自行车点，解决群众出行的“最后一公里”问题。目前场地平整等工作已基本完成，杭州市公交集团正在开展设施安装。

社区综合监控系统、智能停车系统等设备也正同步开展。同时，各街道正结合自身实际，因地制宜建立后续管理队伍和综合管理措施，进一步加强老小区社会治安、交通秩序、停车管理、卫生保洁、绿化养护等综合管理力量，实现“管理提升”的综合目标。