公交车上发生的事情，指挥中心就能看到一旦公交车超速，还会发送提醒信息

    余杭公交全面步入信息化、智能化时代

余杭公交应急处置营运调度指挥中心。

    现代交通发展迅速，智能交通建设也在日益完善。就在刚刚过去的10月，余杭公交应急处置营运调度指挥中心全新升级落成了。这也意味着，余杭公交全面步入信息化、智能化的时代。

    车载视频与后台联网，百姓乘车更有安全感

    “在这个200平方米不到的房间里，我们的公交调度员可以进行营运调度管理、突发事件处置、视频实时监控和社会应急联动信息的处置，是一个全天候的综合性管理、指挥平台。”在余杭公共交通有限公司的大楼里，总经理章福民介绍。

    不大的房间两头，分别是两堵视频墙。在其中一面墙上，视频里显示的是正在运行中的公交车车内情况。

    章福民介绍说，这正是指挥中心的功能之一：视频实时监控。

    原来，现在余杭公交一共有1280辆公交车，目前，已经有7成车辆装上了车载视频监控器。“这些车载视频监控器的位置分别在车头外部——可以监控行车情况；司机位置——可以监控司机操作情况；后车门及车厢中部位置——可以监控车厢内异常情况。”工作人员介绍说。

    有了这些车载视频监控器，公交工作人员远在几十公里之外的指挥中心里，就能随时知道公交车上发生了什么事。一旦有突发事件，几个简单的按钮，就能将视频切换至某一辆公交车上，方便公交等相关部门处置。

    “我知道公交车上有车载视频，但是没想到这视频还是和后台实时联网的。”由临平南站开往塘栖站的771路公交车上，乘车的黄阿姨说，“这样挺好的呀，既监督司机又监督乘客，最重要的是一旦有什么情况，后台都能马上看到，让我们老百姓乘车更有安全感。”

    时间与安全，就是公交智能化的出发点

    杭州市余杭公共交通有限公司总经理章福民说，乘客的时间和安全性，是余杭公交全面步入智能化、信息化的出发点。

    速度是安全的保障。指挥中心投入使用了车载DIMS系统，轮巡公司每条线路营运车辆，来监控公交车车速。一旦有司机超速行驶，调度中心就会马上显示，并给司机发送信息，提醒他控制车速。这样一来，公交车司机的违法超速现象就能够大幅度减少，服务质量与安全性也能大幅度提高。

    余杭公交还联络了运管、公安、交警等部门来帮忙，利用公安交警安装在路口的视频，一旦发现道路拥堵，就能够及时调度。而对公交首末、中心站的监控，也有助于调度员及时掌握客流信息，合理安排发车间隔，最大化利用车辆资源，节省乘客的候车时间。

    有了这个全新升级的指挥中心，当公交停车场、中心站或是公交车辆内发生火灾、人为制造恐怖事件或发生重大行车事故及遇到各类地下管道泄漏、危化物品的燃爆、道路塌陷、自然灾害等影响线路运营的突发事件时，都能够第一时间进行处置。

    余杭公交信息化还将继续推进

    随着余杭公交指挥中心一同落成的，还有余杭公交的服务热线中心和车辆人员调派中心。章福民说，这一次信息化的全面升级，是为了更好地提升公交服务质量，提高乘客对公交出行的满意度，从而提升公交分担率。

    随着人口的增长和城市化进程不断扩大，交通工具和城市的装备化以及个人移动设备的赋权将继续呈指数级增长。我们也需要从交通运输网络中得到更多的物理和数字化能力，因此，公交的智能化与信息化，也将继续推进。

    “今年年底之前，我们除了要给所有的公交车安装上车载视频监控，还要将传输网络由原先的3G提升到4G，这样，监控视频就能够更清晰精确。”章福民说。

    年底前，余杭公交还有一个大推进，那就是投入使用车辆故障远程报警系统。有了这个系统，工作人员能够在指挥中心第一时间知道哪辆车出现故障，更大地提升工作效率。