即将通车的2号线东南段和4号线首通段，将给杭州地铁带来一个全新的时期。与此同时，横贯整个主城区地铁2号线西北段，11座车站的主体结构建设正在紧张而有序地进行之中。

工期紧张，但文明施工不能忘。

为了检验一年来2号线西北段各工地的文明施工措施落实情况，市地铁集团和杭州日报联合推出年度地铁文明工地评选。即日起，《地铁文明施工在行动》专栏将推出参选工地展示。

江干区采荷街道健风社区：庆春广场站刚开工时，项目部就派人来社区联系，和社区一起张贴施工公告。在施工过程中，居民对于噪音等有反映的，项目部也会及时上门联系，提出整改措施，文明施工的措施还是做得比较到位的。如果要对工地打分的话，100分满分，应该可以打95分。

混凝土硬化过的地面，遮得严严实实的建筑材料，专门收集渣土的集土坑，这就是进入主体结构尾声的庆春广场站，一切都清清爽爽的。

工地里的地面，都是湿润的。项目部经理欧湘衡介绍，给路面浇水是有标准的，既要有湿润的感觉，保证工程车开过没有灰尘扬起来，同时也不能有明显的积水。天气炎热时，工地里每隔两小时就会浇一次水，这个天气，施工员则会根据实际情况，判断要不要给路面补水。

“常态化，标准化，这是我们对文明施工的要求。”项目部党委书记袁林说。

设立专职文明施工维护队 每天在工地里巡查

在地铁庆春广场站的工地里，有一支专职的文明施工维护队，一共20人。和普通的工人不同，他们的任务就是巡查工地，找出工地上的不文明施工现象，然后加以纠正。

文明施工维护队相当于一支“机动部队”。欧湘衡说，工地上发生的所有事情，他们都能管，如地面布置、材料堆放、工地围挡、车辆冲洗等等。一个很明显的特征，文明施工维护队都戴着黄色的安全帽，也被工友称呼为“黄帽子”。

文明施工该是怎么样的，项目部发布了《文明施工管理制度》和《文明施工管理处罚办法》，文明施工维护队就按照这个标准来判断。

每天，队员们在工地里走来走去，外面的围挡脏了，要擦；工地的路面干了，灰尘大，要洒水；材料没堆放整齐，要整理。

工地里，每道工序之间的衔接是个要紧的事，前面一道工序结束了，产生的杂物以及废弃的材料堆在工地上，后一道工序的工人又觉得不是他们产生的，也不会去清理。这个时候，文明施工维护队就会出马了。

除了专职的文明施工维护队外，项目部还有一个文明施工管理机构，一共15人，其成员都是项目部各部室的负责人，他们负责文明施工管理制度和方案的实施，对文明施工的每道程序都定责任人。

借鉴以往施工经验，项目部还在现场安装了一套工地可视化视频系统，管理人员可以随时查看文明施工情况，发现问题立即通知现场工人进行处理，并对问题责任人进行教育和经济处罚。

及时反馈居民意见 尽量减少对居民的影响

地铁施工，对周围居民的影响是免不了的。不过，庆春广场站项目部以建设绿色工程为目标，积极开展宣传教育，为项目文明施工提供制度、思想、技能等多个方面的保障。

在施工时间上，晚上10点到早上7点，项目部都会停止大噪音的机械施工。即使在平时，在机械工艺的选择上，也会尽量选择对居民影响小的工艺。同样是吊东西，可以用履带吊，也可以用龙门吊和汽车吊，但相对来说，龙门吊是用电启动的，声音小一点，所以，能用龙门吊的时候他们就尽量选择龙门吊。

对附近居民提出的意见，项目部都在第一时间给予反馈。有一次居民提出，龙门吊启动时，发出的警铃声音刺耳，特别是中午的时候，休息都受到影响。于是，项目部将警铃改成了爆闪灯，既起到了警示的作用，又减少了对居民的影响。