昨天上午，有细心的市民发现京杭大运河江涨桥下，有工人正在施工，桥下还有海事艇“守护”。到了下午，登云桥也开始施工了。“这几座桥都出问题了吗？怎么施工这么密集？”有市民疑惑。

昨天上午，记者闻讯去现场核实了一下，江涨桥上车辆熙熙攘攘，并未看出施工的迹象。走到桥下，停了两艘船，黄色的施工用船顶上，五六名工人正在忙碌，边上还泊着一艘海事艇，监督过往船只防止碰撞。

在施工现场的金华市政工程有限公司的项目经理说，大家不用担心，这是桥梁的正常维护保养，属于“小保养”。这种保养是每座桥每年的常规项目。

从10月12日开始，他们对京杭运河杭州段上轻纺桥、登云桥、江涨桥、朝晖桥、中河立交桥和艮山西路桥（皋塘桥）6座桥梁进行系统维护，主要针对桥梁裂缝实施钙化维修。

“这些桥的桥梁结构没有问题，只是对桥上的裂缝进行修补。”项目经理告诉钱江晚报记者，通俗地说，所谓钙化，就是裂缝有些风化。修补时表面渗水处用涂料，粗一点的裂缝，需要将灌封胶注入进去。修补是在桥下进行，因此对过往车辆没有影响，但对桥下的船舶会有一些影响，比如船舶不能进入施工区域，在施工区域附近，大船不能交汇。

内河海事部门表示，他们会运用报港点控制外围进入市区内河的船舶，并派海事艇现场维护，保障施工和过往船舶安全，避免封航结束后，因船舶密度和流量激增导致事故发生。

施工从每天早上9点开始，到16点结束。至今天整个工程就可以结束了。水上巴士公交线不受施工影响，能够正常运营。