杭州地铁换乘票价最高将超越8元
杭州网 发布时间：2014-10-09 06:40
什么叫最短距离计算呢？举一个例子：1号线地铁从近江站出发到火车东站站，一共是11个站点，票价是5元。等明年4号线开通首通段（近江到彭埠10个站点），近江去火车东就多了一个选择：4号线。如果选择坐4号线的话，才9个站点就到火车东了。
杭州地铁集团工作人员说：“按照这个最短换乘距离来说，将来不管你是坐4号线，还是选择坐1号线，近江到火车东站的票价，会以最短距离的那一种方式来计算。虽然4号线到火车东站少了2个站点，但是距离上不一定比1号线少，所以换乘票价不一定会便宜。但是如果站点相差四五个，里程数也差了很多，那么最短距离计价，肯定会便宜很多。”
1、2号线换乘
不划算也不方便
等4、5、6号线都开通了，杭州地铁的网络也就形成了，除了方便换乘也会更加优惠。但那是2017年的事情了。而目前，1号线跟2号线东南段，即将面临最尴尬的一点——
1、2号线唯一一个交叉点，也就是换乘点，是凤起路站。但凤起路站是2号线西北段范围，建成要2017年。2号线东南段与1号线之间并未交叉，如此一来，1、2号线之间必须要靠公交接驳。
昨天记者了解到，目前的公交接驳方案还在讨论。接驳会不会免费或优惠，都还在最后商定中。
但是，记者也从地铁集团了解到，1、2号线之间即使免费接驳，换乘还是一件非常不容易的事情。
比如你从2号线朝阳村站出发，然后要换1号线去临平站。首先你要在2号线买一张地铁单程票，到钱江路站是5元钱。然后坐公交接驳车到最近最方便的1号线的火车东站，再买一张1号线的单程票，火车东站到临平站的票价是6元。
结果就是，乘客必须要买两张地铁票，才能实现换乘。而且以上为例，乘客要掏11元的高价。
当然，这种计算方式是最远距离，不一定适用于实际情况。但在2017年之前，如果你要换乘地铁1、2号线，的确不划算，而且不方便。
对此，地铁集团目前也没有很好的办法解决这个问题。昨天地铁工作人员说：“进站、出站才能完成一次乘坐，这样的换乘方式，确实是个问题。或许等开通会有其他方式来解决。”
来源：钱江晚报 作者：记者 陈锴凯/文 梁津铭/制图 编辑：郑海云
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