今天是9月的最后一天，在满城的桂花香中，2014年第三季度就要结束了。

    这3个月来，民情速递共关注了10个民生问题：73岁的截肢老人徐大伯，为迈不过家门口的3级台阶而苦恼；中北花园的陆女士想问问，下次下暴雨时，小区里的车库能不被水淹吗；东站枢纽下了火车的乘客，大晚上的打车为什么要排这么长时间的队……

    治堵、养老、治涝，有关民生的，就是我们关注的。按照惯例，对第三季度关注过的问题，记者在季度末对部分问题进行回访。

    我们发现，有的问题，当事人表态都不错，不过说到效果，就很勉强了。

    解决民生问题，不光听你口头上的“表态”，还要看你的实际行动。

    1鼓励出租车高峰进入车站东站枢纽重启加分制度

    态度：★★★★☆ 效果：★★★☆☆

    时间：7月21日

    事件：东站枢纽打车难的话题，不是第一次被提起，乘客反映，晚上10点去东站接客人，等了50分钟才等到一辆出租车。

    记者到现场采访时，高峰时期有上百名乘客在排队等候出租车，出租车到达的速度却缓慢得让人抓狂，站在队伍最前面的乘客已经等了近50分钟。现场维持秩序的保安说，排队的情况每天都有，周末比工作日的排队人数多一些，现在属于正常情况。

    市运管局东站运管所所长朱义介绍，在东站打车，上午12点前是车等人。下午3点到5点，打车会有些紧张。晚上9点到11点，打车难就出现了。根据东站运管所的一项统计，在晚9点到11点这个时间段，候客出租车的数量与乘客需求量长期有近200辆的缺口。

    回访：上周，记者下午3点多来到东站枢纽出租车南2通道，此时的出租车通道，空空荡荡的，4辆出租车停着，司机百无聊赖地走出车来活动一下筋骨，赶来打车的乘客随到随走。

    不过，一圈又一圈的隔离护栏，还是显示着高峰时期排队的庞大人群。在最末尾处，有一个告示牌：建议队尾旅客换乘地铁或公交。朱义说，这块告示是之前就有的，最近，他们还做了一块更详细的东站交通指南，告诉打车的人群，去武林广场等地怎么坐公交？末班车是几点？地铁末班车什么时候结束？

    让乘客有更多选择只是一方面，如何吸引更多的出租车进来才是关键。朱义说，10月1日，他们就会重启出租车进站载客的加分措施。和上次不同，这次加分主要是加给出租车企业的，企业按照拥有的出租车数量，下午3:00—5：30和晚上9:00—11:30期间到东站提供服务的数量达到一定比例，就可获得加分。

    2木质护栏暂时不会换养护单位时常巡查发现松动就维修 

    态度：★★★★☆ 效果：★★★☆☆

    时间：8月3日

    事件：丰乐桥南公交站（靠中河中路东侧）旁有一块亲水平台，靠近中河河岸，平台及护栏均为木质结构。有市民发现，平台护栏沿河一侧的底座已经全部脱离地面，稍稍用力将护栏压向外侧，就可以将护栏与地面压出接近45度折角。如果等车的人不注意，直接倚靠上去，极有可能压塌护栏，导致人跌落到中河。

    回访：报道见报后，这一亲水平台的养护归属总算是搞清楚了，它确实归上城区河道绿化监管科管理。过了两天，上城区城管局派了木匠将护栏修好了，主要是进行了螺丝加固。现在一个多月过去了，护栏还挺结实。

    木质护栏容易受潮腐烂松动，这次修好了，说不定过段时间又坏了。因此，上城区河道绿化监管科副科长李树平说，他们已告知养护单位加强巡查，同时提醒市民碰到河道边的木质护栏，小心为好，先用手扶一下。

    “暂时这批木质护栏不会换掉，我们到现场去看过，发现损坏的程度并不严重，稍微加固后就能用了。”李副科长表示，如果有市民发现这里亲水平台的护栏坏了，可以及时拨打城管热线96310或12319反映。

    3中北花园改造方案已经确定密渡桥路2号方案还在研究中 

    态度：★★★☆☆ 效果：★★☆☆☆

    时间：8月4日

    事件：在7月26日下午那场大暴雨之后，主城区还是出现了20个较大的积水点，记者探访了其中的3个点：假山路、中北花园和密渡桥路2号。

    假山路的积水主要是在中段，积水都在成人膝盖上面了，路的两头都是好的，去年这里也被淹过。中北花园的车库在暴雨中被淹，有居民新买的车子连座椅都泡坏了。密渡桥路2号则是老大难问题了，积水在下雨后很快进入居民家中。一直到第二天凌晨1点多，居民家里的水才退下去。

    回访：假山新村的附近，有一个排涝泵站日前已经建设完成。等到下暴雨时，积水可以通过泵站向胜利河排放，快速消退。此外，城管部门还要制定专门的方案，结合道路改造逐步提高管道的标准，更好地缓解内涝问题。

    针对中北花园的情况，市城管委、市地铁集团和当地街道、社区开过协调会。截至9月底，小区外围的管网已经进行过一次疏通。由市地铁集团实施的小区雨水管整改，并没有按照原计划在9月底前完成，只是确定了方案，正在等待批准实施。

    密渡桥路2号的进度则还要落后一些，城管部门表示，还在研究整改方案。

    4“缩绿”拓宽道路做好了 能不能用垂直绿化弥补会再考虑

    态度：★★★★☆ 效果：★★☆☆☆

    时间：9月15日

    事件：洁莲社区缩减绿化，拓宽小区道路，为的是让救护车、消防车这一类块头大的车子能开进来。但住在翠柳邨的郑女士对小区连连“缩绿”相当不满：“原来我们小区绿化很好的，楼房间郁郁葱葱，后来车辆增多，拓宽道路也可以理解，但不控制车辆数目，只想着不断地拓宽道路，侵占绿化，这样下去，好端端的小区人行道都要变成马路了！”

    回访：洁莲小区在做的小区内道路拓宽，是属于杭州市老居住小区交通治理项目的内容。这一交通治理项目是要通过支小路整治、停车位泊位挖潜、共同交通完善、交通组织优化等措施，实现“大封闭综合管理”。

    现在小区内的道路拓宽基本已经完成了，就剩路面再浇层柏油。小区门口的支路采菱东路上的绿化也缩减了，多划出了十几个车位。今后，采菱支路和拓宽后的小区内道路一起，将纳入大封闭管理，通行状况会好很多。

    缩绿后，能不能用垂直绿化弥补？半山田园社区的居民金德意对垂直绿化颇有心得，他表示，洁莲社区如有需要，他可以去现场看看，指导居民种植一些垂直绿化。社区书记董利民说非常感谢，他们将向居民征求意见，看看是否可行。

    5万家花城的配套幼儿园正在建 到处打游击的日子不会太久了 

    态度：★★★☆☆ 效果：★★★☆☆

    时间：9月1日

    事件：郑女士是2011年入住万家花城的，女儿去年上幼儿园。之前3年，小区里孩子上的幼儿园，每一届都不一样，旁边的和睦幼儿园、吉如幼儿园都接纳过万家花城的孩子。去年，郑女士的女儿被安排到了北大桥边上的童星幼儿园。

    去报到时，童星幼儿园、和苑幼儿园和家长签订了一个三方协议，协议上写明，借读时间为2013年9月到2014年7月，2014年7月后统一转至和苑幼儿园分园上中班。但是，和苑幼儿园的装修完成时间一拖再拖，到今年开学前几天，他们才得到通知，要么等待和苑幼儿园分园装修好，要么去童星幼儿园，但不是整体过渡，要打散插到其他班级。

    回访：万家花城居民的孩子上幼儿园之所以如此纠结，是因为配套的幼儿园一直没有建好。拱墅区教育局普教二科工作人员介绍，实际上，和苑幼儿园也不是万家花城的配套幼儿园，它真正的配套幼儿园就在小区旁边一个地块，目前正在建设中。和苑幼儿园的地块位于西湖区，但幼儿园是为拱墅区服务的，教育局会做好和苑幼儿园的环境监测工作，今年上小班的孩子，也不用再过渡了，就在和苑幼儿园读到毕业。

    至于万家花城配套的幼儿园，拱墅区教育局基建中心的负责人介绍，他们会要求施工单位加派人手，加快建设。目前，工程地下室已经基本完工，计划在年底完成主体结构，一切顺利的话，明年9月就能投入使用了。不过，建成后服务哪些小区，这个还没有确定。

    上周，记者来到了位于益乐路和方家北路交叉口的这所幼儿园，根据施工告示牌，这个幼儿园共有12个班级。

    6老人们看到报道也有触动 福利中心三步走减少包房 

    态度：★★★★☆ 效果：★★★★☆

    时间：8月18日

    事件： 地处偏僻的西湖区社会福利中心，却是个实打实的热闹之所。说其热闹，并不是日常上门的人多，而是上门来咨询的老人比较多。市民王女士反映，她朋友去咨询时了解到，福利中心很多房间只有一人居住，每个房间两个床铺，一人支付两个床位的费用，单独使用一间房。“为什么不能退出多余的床位，给有需要入住的人员使用呢？”

    回访：记者从西湖区民政局了解到，报道刊登之后，西湖区社会福利中心特地将报纸送给一些老人，让他们了解包房的问题，老人们看了之后也很有感触，有一些包房的老人提出来，如果能找到合适的拼房对象，他们愿意拼房。

    西湖区社会福利中心采取了三步走的方式：第一步，尽量做通现有包房老人的思想工作，腾出房间安置有需要的老人。这些包房的老人，原来还有几位是一个人先来住，老伴还在家里不愿来的，一听今后不能再包房了，表示愿意和老伴一起来中心养老。第二步，严格执行老人老办法，新人新办法，对于包房老人中腾退的房间不再作为包房使用。2号楼2楼的徐奶奶住院了，她的房间安排了一对需要护理的夫妻。第三步，做好拼房中关系不太和谐的老人调解工作，尽量为他们寻找适合入住的拼房对象，避免包房现象的再度发生。