集物联网、互联网、GPS、云计算、大数据等多种应用于一体的《杭州市交通拥堵指数系统》，可以说是杭州市智慧交通的一个典型。

事实上，杭州在智慧交通发展上，还做了很多努力，并形成了一定的思路。

昨天，杭州市交通运输局下属综合交通信息中心的吕永华主任向快报详细介绍了一下今后杭州智慧交通的发展。他说，智慧交通主要包括全面感知、高速传输、深度共享、高效应用四大块内容，今后杭州将主要依靠“1688”工程来落实。

“1”，即“一个中心”——今年年底前，要建成全天候运行、全过程监管、全社会服务的综合智慧交通信息指挥中心，实现全市交通综合运输协调、交通信息资源整合共享、交通信息发布和交通安全应急保障等功能。

在交通信息数据上，目前交警有交警的数据、公交集团有公交车的运营数据、出租车公司有GPS数据，另外市建委、规划等多个部门也都有自己获取数据的方法。今后，这些与交通有关的数据都会整合在一起。

吕永华说，目前他们已整合了1.6万多路视频，包括来自交警的、公交的、地铁的、公共自行车的、水上巴士的、高速公路的。这么多视频虽然数量庞大而杂，但只要有心就可以从“仓库”中找出不少宝贝。

举个例子，有人建议：最好开设一条从梅登高桥到四季青的新公交线路。这时，公交公司便调出某一时段内梅登高桥到四季青的人流量数据；出租车GPS系统能查到多少人在打车；公交卡的刷卡记录，可显示多少人乘公交前往；甚至还可以通过监测手机“信源”的移动，来跟踪统计前往四季青的都有哪些人、多少人。

所有数据“集合”在一起，如果这个方向的客流量的确大，公交公司就会新增一条公交线；如果发现需求并不旺盛，公交公司也有充足理由说服投诉人。

目前杭州正在与阿里巴巴谈合作，准备把政府部门拥有的交通信息放到阿里正在建设的“数据集市”上，向公众开放。社会上任何一家企业有需要，都可以拿去开发应用。

吕永华认为，通过“1688”工程的创建，今后杭州的交通建设、管理、服务智慧化水平将更为完善、系统、高效和安全，争取成为一个智慧交通发展的“杭州模式”。