市民从城东新城去铁路东站枢纽更加方便

“天城路的断头路打通，以后去东站再也不用绕机场路了。”昨天，家住九堡的汪先生驾车去东站时偶尔发现，天城路的断头路终于通车了，从同协路过来的车辆可直接通过天城路进新东站。

打通最后100多米 同协路往东站不再绕行

这一段断头路，位于天城路铁路以东，环站东路到明月桥路之间。虽然只有100多米，但却是交通要道，在还未打通断头路前，如果市民从同协路往东站方向走，不得不选择从明月桥路绕到和兴路，再进入东站。

断头路打通后，天城路往东直通同协南路。“这条路打通了之后，节约了不少时间。”汪先生说，从九堡出发去东站，他是绕路走的，先走机场路再转东宁路，一般要25分钟左右，现在打通后，可以直接走同协路再到天城路，只要20分钟左右。

初次去东站找路谨记两句话：“一井一环都相通，高进低出顺向走”

不少初次去新东站的市民都会觉得周边的几条路不好认。有两句话可以快速辨明方向：一井一环都相通，高进低出顺向走。

这一“井”，就是“井”字状的两纵两横道路。两横为北侧的天城路和南侧的新塘路，现在两条路都已通过隧道下穿新东站，并向东面延伸；两纵紧贴新东站也更重要，西侧的新风路和东侧的东宁路，在东西广场下各有一段不长的下穿道路。

这一环，就是在一“井”外面环绕东站枢纽的环站北路、环站东路、环站南路和环站西路，除了西南角因拆迁原因外，其余均已建成。环形道路开通更加方便人们选择方向和道路。比如环站东路，从北到南依次与环站北路、天城路、新塘路、环站南路相通，而这四条路都有隧道下穿铁路。只要方向选择对头，进出新东站将变得非常便利。

“高进低出顺向走”指的是，杭州东站采用大型交通枢纽通用的“高进低出”流线：高架匝道送客进站；地下通道旅客出站，接客车辆停放地下车库。

高架匝道是顺时针单向行驶的，只有东站西北角的新风路王家井街口上匝道和东南角的新塘路上匝道才可以开上高架层，候车大厅南北两侧都有进站口和售票厅，所以两个方向送客一样方便。

开车从高架层下来后只能是东西的反向一侧，从西北角的王家井街上高架送客从西往东开，下来后就是东站东北角，很快可到达东宁路和天城路（铁路以东），从东南角的新塘路匝道上高架送客从东往西开在南角下，很快到达新塘路（铁路以西）和新风路。

此外，除了熟悉的新塘路、天城路外，有两条行车路线其实路况较好，更省时间。从城西、城北方向到东站的朋友，可以选择从德胜高架往东一直开到同协路口下，右拐后很快就到了天城路最东段，往西开几百米就可以进隧道到西北车库P5，或者拐到东宁路新塘路口上高架送客。从钱江新城方向来的朋友，开车从之江大道过运河隧道走塘工局路（在艮山路南铁路西侧），并从昙花庵路过铁路到东宁路，很快也可以到达东站。