今后地铁5号线、11号线可直达
铁路杭州南站东、西广场设计方案,日前通过可研评审。昨起,杭州南站站房及相关工程施工也开始对外招标,计划今年11月开建,2017年6月完工。
这意味着,去年7月1日全封闭的杭州南站,现进入实质性改扩建阶段。
规模扩大了近两倍
铁路杭州南站枢纽总体布局,以铁路站房为核心。站房规划了5层:地下二层(地铁站厅层)、地下一层(出站换乘层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。
新站房由德国GMP建筑事务所和铁道第三勘察设计院共同设计,有人评价重拾了杭州传统建筑的建造形式,装修设计也将走略显复古的风格。
另外从沪昆客专浙江公司了解到,南站改扩建后,规模扩大了近两倍,总计7个站台、21条轨道。
最东面是杭长场,供往返于杭长(杭州-长沙)高铁的动车组停靠;往西,是杭甬场,供往返于杭甬高铁(杭州-宁波)的动车组停靠。
地铁5号线、11号线经过
站台在地下二层
和火车东站一样,南站也设计了东西两个广场,总建筑面积约20万平方米。
效果图上看到的比较大的广场,是东广场,也是今后的主广场,进出站都要经过的。
今后若开车来南站坐车或接人,城南的居民,可以走上塘高架、时代大道、彩虹快速路、通城快速路,一路无红绿灯到车站;
城北的居民可以走德胜快速路、九堡大桥上通城快速路,也是一路无红绿灯到车站。
如果车辆从富阳、转塘一带过来,上了之江大桥后,直接进入彩虹快速路,全线高架一直到南站。
作为现代化高铁枢纽,怎么少得了地铁?
地铁5号线(注:地铁5号线一期,从余杭中央公园站-萧山香樟路站,2014年9月1日刚刚通过专家评审,计划明年1月开工,2019年4月底通车试运营)和11号线(注:11号线为远期展望线路,从闻堰南路到乔司农场)经过杭州南站。如果你坐地铁,出站口就在东广场的位置,出地铁后,走几步就能到候车厅。