手中有着存量二手车的二手车商也正在观望中,他们认为,一块浙A牌照的竞拍价格到4万元应该没问题,或许还将逼近上海,上海目前每块车牌的价格在8万元左右。“广州、天津的车牌价格都不高,但杭州不一样。”一位二手车商说,“杭州很少会和天津、广州比,杭州喜欢和上海比。”他告诉记者,杭州人还有个从众心理,“买涨不买跌,车牌价格走高,会让一部分人觉得需要赶紧入手,否则以后价格会更高,从而进一步抬高竞价价格。”
而杭州市交通运输局政策法规处副处长金琳认为,摇号是看杭城百姓对车牌的需求度,而竞价则是看市场的认同度,一个上牌指标所花的钱,杭城百姓接受的底线在哪里,现在还是未知数。
杭州政策明年5月前基本不会变
除了杭州,目前贵阳、北京的摇号中签率也相对较低,但都已经采取了相应的措施进行缓解。
今年7月,贵阳市对摇号上牌、车辆限行“两限政策”进行优化调整,新规规定,连续2年摇号未中签家庭,可直接申请核发小客车专段号牌配置指标。
同样也在今年,北京市出台摇号新政,根据个人参加摇号的累积次数设置阶梯中签率,累积参加摇号25次至36次未中签的,中签率自动升为当期基准中签率的2倍,累积参加摇号37次至48次未中签的,中签率自动升为当期基准中签率的3倍。
虽然杭州的摇号中签率也不容乐观,但暂时还没有调整政策,“虽然细节上仍在不断完善中,但大的政策以及框架在明年5月份前不会改变。”金琳说。