杭州今年年底前将再新增80公里的公交专用道，而且从9月1日起，公交专用道也有了新规定。其中，单向2车道的公交专用道，除工作日的7时—10时、16时—19时之外，其他时段准许其他机动车辆借道通行（详见8月28日A8版）。

两天前，本报关于杭州公交专用道的报道见报后，很多人都非常关注。他们通过微信let's go以及96068互动热线来问，市区哪些道路是单向2车道的公交专用道呢？

昨天，钱江晚报记者向杭州交警部门核实得知，目前现有的公交专用道基本都是设在单向3车道的道路上，只有浣纱路的开元路口至解放路口这一小段，在单向2车道上设公交专用道。所以，大家千万要注意，在工作日的非高峰时段，千万不要闯入单向3车道的公交专用道内，否则被罚款100元可不值得。

不过，今年年底前，杭州将新增的15条80公里公交专用道，会有一定比例是建在单向2车道的道路上的。这其中包括了中河路（万松岭路口至体育场路口）、延安南路（高银街口至庆春路口）、解放路（建国路口至延安路口）、古墩路（天目山路口至文一西路口）中的部分路段，届时标志牌也会出现在道路上。

单向2车道和3车道上的公交专用道在工作日对社会车辆是区别对待的，但在双休日和节假日就将一视同仁了——都允许进入借道通行。

在关心公交专用道怎么走的同时，也有司机来问，有些公交专用道上凸起的黄色隔离墩为什么不拆除，这样设置很容易引发车辆事故。钱江晚报记者了解到，凸起的黄色硬隔离墩集中在BRT1号线沿线，当时设置的目的就是不允许社会车辆进入专用道。然而这样的设置，确实存在一定危险，后来部分隔离墩变成了一些相对低的道钉。

相关人士表示，目前安全隐患相对较大的路口端已经没有隔离墩了，但由于隔离墩埋在地下，强行拆除对路面损害很大，因此，路段上的部分隔离墩暂不适宜强行拆除。不过，有一点可以确认，今后公交专用道上不会新增加硬隔离设施了。