记者 韩丹 摄

45分钟内开走的多 空车位多 违停的多

昨天是杭州市区实施差别化停车收费政策第一天。

路面停的时间越长，单价越高；停在城市越核心的区域，单价越高；同一路段，停在路面的单价，要比停车场贵……很多车主昨天应该已经感受到了，新的停车收费政策的关键词就是——差别化、阶梯式。

杭州物价部门解释，新的差别化收费政策，可以发挥价格杠杆的作用，缓解城市停车难、行车难的矛盾。

那么，昨天这一价格杠杆对路面停车带来了哪些实际变化？

昨天下午，快报记者兵分三路，实地走访调查了核心区域、一级区域、二级区域的8个停车点。

核心区域

收费标准：8点-20点首小时内5元/半小时，首小时后6元/半小时；晚上20点-次日8点，每辆车5元/次。

高银街上短时停车增加

单笔停车费5元最常见

收费点：高银街

车位：11个车位，下午4点40分，两个空着，其余都是临时停车。

收费情况：这11个车位几乎没有包月的车子，一直处于高周转率的状态。姜师傅从早上8点上班，到现在就没坐下过。之所以这么累，车子的停车时间缩短、收费频率增加是主因。

上午8点到将近17点，姜师傅总共收费578元，平时一天也就500多元。昨天收到的单笔停车费中，最常见的是5元（即停半小时），其次是20多元、40多元，最高一笔是52元。

停了近7个半小时，缴费76元

收费点：中河路杭报门口3号停车点

车位情况：20个车位，下午4点停了12辆包月车辆、5辆临时车，有3个空车位。

收费情况：早上8点到下午4点，收费员徐大姐共收了268.6元停车费，跟之前比情况属于中上。徐大姐说，一般每天停车费在200元左右，包月车停得多了，临时停车就少了。

昨天有一辆荣威轿车让徐大姐很激动，停车时间最长，早上9：29停进，到16：58车还停着，停车费显示76元。

车主梁先生在附近大楼做装修，说起停车费，梁先生忍不住吐苦水：“我每天9点多过来，傍晚五六点走，停车费就要五六十元。”

我忍不住提醒他，今天停车费涨价了，到目前为止他的停车费已经76元了。

梁先生狠狠地摇了摇头：这个停车费太恐怖了，以后还怎么停啊！

截至下午3点半只收了15元

收费点：环城北路中山北路口公交站附近

时间：15：30 车位：16个

收费情况：收费员老冯在这个点蹲了5年。昨天是他入行以来，生意最淡的一天。

自早上8:00到下午3:30，老冯只收了两笔钱，共15元。一笔上午停了20分钟，司机去地铁站接个人，收了5元；一笔中午停了1小时14分钟，收了10元。

“生意很淡很淡，平时下午这时候还有车来，现在没车了，周末前面16个位置基本没空位，今天车相当相当少。”

老冯很羡慕前边杭州大厦附近的收费员胡师傅，“胡师傅管22个车位，肯定收得比我多。”

胡师傅听了后笑了，昨天他收进155元，比平时少了100元左右。“基本上司机车子一停下来，我就告诉他涨价了，怕起争执。结果反倒吓跑了他们。”司机大部分说承受不起，就开走了。停下来的，也大多不超过两小时。

一级区域

收费标准：8点-20点首小时内3元/半小时，首小时后4元/半小时；晚上20点-次日8点，每辆车5元/次。

以前包月车主要绕好几圈

现在下班回家一般都有位置停

收费点：建国南路河坊街路口北侧

车位情况：20个车位，下午4点时停着10辆包月车、7辆临时停车、3个空车位。

收费情况：从上午8点到下午16点，收费员谢凤云收了35笔，合计248元，“平时30笔就达到200元了，35笔肯定超过这个数。”

谢凤云管的这个停车点以前属于一级区域，第一小时6元，没有涨价；只不过停车在15分钟到45分钟的只要付3元，反倒比以前便宜了。

谢大姐说，马上到下班时间了，停在车位上的车子大都是来附近的小营街道、驾驶员培训中心办事的，估计都会开走的，包月车主下班回家就有位置停了，“像以前包月车主绕好几圈都没位置，现在下班回家一般都有位置停。”

跟核心区一路之隔

车位更有竞争力了

收费点：长运路水星阁小区门口4号停车点

车位：20个车位，下午4点10分停了11辆包月车、4辆临时停车，5个空车位。

收费情况：早上8点到下午4点，54岁的收费员黄根海共收了77元停车费，平时一天有100多元。

“今天有车主停了40分钟，收费的时候我说3元，他感觉很意外，因为比以前便宜了，以前在一级区域停45分钟，收费6元。”黄根海笑着说，以后我这边的生意应该会好点。

我们跟中河路核心区域的停车点只隔了一座高架桥，按照现在的收费标准，同样停两个小时，那边要22元，我这里只要14元，竞争力强多了。”

单位包月车辆昨天停下就不动了

收费点：马塍支路

时间：16：00 车位：21个

收费情况：21个车位18个停了车，基本都是包月车辆，昨天大多数没开动过。

“临时停车的今天才停了9辆，以前一天平均停19辆，每天收七八百元不成问题，今天只收了100多元，落差有点大。”

收费员卢师傅分析，可能觉得停车费贵了，一开始接受不了。但按他的经验，“以前也涨过价，一开始停得少，后来慢慢也就多了。”

二级区域

停车费最高的一笔是10元

收费点：抚宁巷

车位：13个车位，下午3点40分停了两辆包月车、4个空车位，其余都是临时停车。

收费情况：15点50分，收费员赵师傅正在收费：“两块！”

“怎么会这么便宜！你算错了吧，不是说涨价了吗？”车主问。

“刷卡的话，只要付1块6，因为你刚好停了43分钟，超过45分钟的话就要付4元了。”赵师傅说，这不是第一个觉得他算错价格的车主了。按新收费政策，停车在15分钟-45分钟只收2元，比原来便宜了2元。

短时间停车的多了，每笔收费单价也低了，从上午9点到下午16点，赵师傅总共才收了80多元停车费，最高一笔是10元（停了两个小时），“平时到下午三四点能收到140-150元。”

短时停车都卡在45分钟内开走了

收费点：河东路3号停车点（肯德基对面）

车位：13个，下午4点半停了7辆临时车、1辆包月车，有5个空车位。

收费情况：收费员张大哥老家江苏，他说，今天短时间停车特别多，有20多笔，有停25分钟的，也有41分钟的，基本都在45分钟以内，付现金两元，刷卡只要1.6元。

截至下午5点，张大哥共收了100多元停车费。

昨天上午，杭州市物价局组织了5个检查组，对杭州市区的道路泊车、机动车停车场及住宅小区停车经营单位共37家进行了专项检查。

市物价局对核心区域的惠民路、开元路和浣纱路检查情况看，医院附近的核心区域，停车属于刚性需求，基本没有太大的变化，而惠民路和开元路一带，停车收费新政的治堵作用就相对明显。惠民路上的管理员说，平时他管理的车位，上午9点前就基本停满了，今年9点半左右，还有三分之一的车位是空的，不少车主都是即停即走，停车不到半个小时。

杭州市物价局评价，昨天杭州市道路停车泊位收费严格按照新政执行，停车收费新政对于促进杭州市加快道路停车泊位周转、缓解停车难现象的作用有所显现。昨天，杭州市价格举报中心统计，当天没有接到反映停车收费新政的咨询和投诉举报件。

近期，市物价局将继续对停车收费进行常态化监督检查，消费者遇到此类问题的，可以直接向12358价格举报中心举报。

与此同时，昨天，各城区停车收费服务管理中心也在密切关注道路收费情况。

“45分钟内开走的多，空车位多，违停的多。”这是主城区一位停车中心工作人员巡查一天后的“三多”体会。

他分析认为，被发现违停一次罚款150元，而现在道路停车位停一天核心区域147元、一级区域99元、二级区域75元，“核心区域的停车费跟罚款差不多，人都有侥幸不被罚到的心态，所以宁可违停，也不要停进空车位。”

医院附近核心区车位俏

其他区域泊位周转率有提高

收费标准：8点-20点首小时内2元/半小时，首小时后3元/半小时；晚上20点-次日8点，每辆车5元/次。