杭州西湖边的“市际包车”到底是啥来头？
杭州网 发布时间：2014-08-26 07:27
12座的面包车塞进了18人
在浙江省博物馆门口，我们一行两个人，坐上了一辆奔驰面包车。
当时，车上还只剩下了一个座位。
但是，售票员说“不要紧的，我让给你们坐，两个人拼拼坐，再给你们打个折，就收15块。”
我们上了车，吓一大跳，车内座位明显被重新改装过。从车辆的型号来看，原本12座的面包车，现在总共有15个座位。
其中有两个座位，是面对车门的。还有一个座位，跟副驾驶座背靠背，明显是后来增加的。
我们两个挤一个座位，一个男孩坐在妈妈腿上，再加上站在门口的售票员，一辆原本只能载12个人的面包车，足足塞进了18个人。
售票员都站不稳，卖票时整个人都压在了乘客身上。站在车门边，车门都关不上，最后只能中途下车。
因为严重超载，一路上，凡是遇到上坡的地方，比如西泠桥、杨公堤，面包车就像老爷车一样，根本不太开得上去。转弯时，车子也显得很笨重。
还没到景点就赶游客下车
“市际包车”的线路，一般都是从孤山路出发，经北山路往杨公堤，再走南山路，最后到雷峰塔。
但是，我们坐的这辆面包车，在快到杨公堤花港观鱼时，司机就开始跟游客套近乎了：“到雷峰塔，在这里下车最好。先到花港观鱼，再一路逛过去，最后到雷峰塔。这样很顺路，从雷峰塔再回到花港观鱼，就要绕远路了，大家还是这里下车最好！”
还没等车上游客反应过来，司机已经把车子开进花港观鱼门口的停车场了。有几位游客下了车，但其他几位游客要求，一定要直接去雷峰塔。司机只好把车再开出来。
一路上，司机嘴里不停地在唠叨：“跟你们说不听，在花港观鱼下车最好，等下再绕回来，多走路……”
最后，司机也没有把游客送到雷峰塔景区门口。而是在离雷峰塔还有400多米的一个路口，把游客赶下了车。
几分钟后，这辆“市际包车”，又出现了孤山路，开始新一轮的吆喝揽客。
调查
“市际包车”
到底是些什么车？
那么，这些在孤山路上沿路揽客的面包车，到底算是什么车？
我们从杭州市道路运输管理局景区管理处了解到，这些面包车，都是做“包车”生意的。分为“市际包车”和“县际包车”两种。
而这些面包车，必须具备“三证”，才可以上路运营。这三证分别是道路运输证、包车合同和包车线路牌。
我们在孤山路上数了一下，来来往往的“市际包车”，大概有近20辆，据说节假日、黄金周更多。面包车的车型都不同，有奔驰，现代，丰田，其中金杯面包车最多。
这些面包车的挡风玻璃前，除了挂有“市际包车”的牌子，还有雷峰塔、太子湾、花港观鱼等景点的牌子。驾驶室门外，都印着“某某旅游公司”的字样。
透过车窗看进去，几乎所有车辆的座位，都进行过改装，增加了好几个座位。还有些车上摆着一摞塑料小凳子，应该也是给游客坐的，可见超载有多严重。
至于票价，也是售票员随口荡荡的。旅游高峰时，每人10元，小孩5元。游客少了，票价就降到每人8元，小孩不要钱。但是上车后，售货员都不能提供车票。
来源：今日早报 作者：见习记者 华炜 记者 黄轶涵 文/摄 编辑：高婷婷
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