杭州之江大桥 本报资料图片

8月25日零时起，杭州之江大桥（又称钱江七桥）将正式停止收费。市民从西南方向进出杭州主城区，又多了一条免费快速路。

之江大桥是杭新景高速公路的延伸线。2013年1月18日建成通车，总投资约26亿元，由杭州市交通投资集团有限公司主要投资并负责建设。

它的起点为杭新景高速公路杭州南收费站，终点与彩虹快速路相接，全长4.7公里，双向六车道，80公里/小时。

之江大桥为空间双索面拱型钢塔斜拉桥，塔高90.5米，桥总宽38米，被誉为“钱塘之门”，是目前国内同类桥梁中跨度最大、塔高最高、桥面最宽大桥。

之江大桥通车后，大大缩短了滨江和之江间的距离。以前如果是从滨江到转塘，走钱江一桥，再走之江路，通常要花30分钟左右。一旦遇到早晚高峰、路上拥堵，花在路上可能需要个把小时。如果开车走之江大桥，5分钟左右便能顺利到达。

但是，走之江大桥得收费，一般轿车过之江大桥的收费标准是10元/车次，因此它的车流量一直不大，处境也变得有点尴尬：明明能缓解之江路的拥堵，收费却削弱了它交通动脉的作用。杭州市两会期间，曾有多位政协委员、人大代表建议取消之江大桥的收费。

经杭州市政府研究决定，报省政府批复同意，之江大桥终于要在8月25日取消收费了。这一消息，让很多住在滨江之江区域的居民拍手叫好，之江路乃至城市西南区域的交通拥堵状况或将真正得到缓解。　　 例如，从富阳、桐庐、千岛湖等地进杭的车辆，可以选择从之江大桥进入滨江区，再走钱江四桥等进出杭州主城区，不必都往之江路走了。根据估算，若从杭新景高速公路或320国道、之浦路来往滨江区、萧山区，走之江大桥比走钱江一桥可以缩短约10.6公里里程。

此外，之江大桥设计之初，过江桥梁部分的路面已经设有非机动车道，并且与机动车之间设双层安全防护栏隔离，行人和非机动车可以选择电梯或楼梯上下桥。

另外，免费通行后，之江大桥的车流量势必将明显增加，但是之江大桥对2吨以上货车和危化品运输车辆全面禁行，通行车辆在之江大桥上的限速仍为80公里，请大家不要超速。虽然之江大桥设有非机动车道，但人力三轮车和摩托车无法通行，大家请严格遵照交通标识安全通行。