去年的1月18日，杭州之江大桥正式通车，滨江和之江两座新城之间的距离大为缩短。但是小车每次10元钱的过路费，让不少车主宁可选择早晚拥堵、无路可拓的之江路，也不肯走这条路况极好、车辆寥寥的“钱塘江最美大桥”。

昨天，记者从交通部门获得了一个好消息：之江大桥将于8月25日零时起正式停止收费。这意味着，市民从西南方向进出主城又多了一条免费快速路，同时，从滨江往返之江新城的车主，再也不用为省过路费而绕道了。

小车每次10元的收费

之江大桥开通后人气一直不旺

之江大桥又叫钱江七桥，是杭新景高速公路延伸线，起点为杭新景高速公路杭州南收费站，终点与滨江彩虹快速路相接，全长4.7公里。也是目前国内同类桥梁中跨度最大、塔高最高、桥面最宽大桥，也被誉为“钱塘江上最美的大桥”。

之江大桥通车后，把之江和滨江两大新城连接在了一起，车辆可以通过彩虹快速路和之江大桥往返两地，比绕行之江路至少要省一半的时间；而从富阳、桐庐、千岛湖等地进入杭州主城区，也都可从之江大桥进入滨江区，顺着彩虹快速路通行至复兴大桥和中河高架，进入主城区。

可大桥建成之后，由于要收费通行，所以车流量及通行效果与之前预想有很大出入，原先连接市区与杭州南收费站的之江路依然车满为患。

“一天来回要20元，一个月光是过路费就要交四五百，还是觉得吃不消。”一位家住滨江，每天要去转塘工作的陈先生说。

众望所归

“最美”大桥下周一开始免费

大桥开通后，社会各界对于之江大桥取消收费呼声很高。此前也有消息传出，之江大桥有可能在今年八月底取消收费。昨

天，随着官方消息的正式发布，总算是靴子落地。从下周一开始，市民终于毫无压力地开在钱塘江“最美”大桥上了。

之江大桥取消收费后，不仅对私家车主有利，今后之江大桥上还可以通行公交车。同时，当初大桥在设计的时候，过江桥梁部分的路面已经设有非机动车道，行人和非机动车可以选择电梯或楼梯上下桥，将更加方便钱江两岸居民的生活和工作。而从更大的层面上讲，免费通车对缓解之江路乃至城市西南区域交通拥堵状况，促进城西、之江、滨江地区融合发展、杭州统筹城乡发展也具有重要意义。

目前，杭州交投集团正着力做好桥梁取消收费的过渡工作。当然，也要特别提醒广大市民，免费通行后，车流量肯定会明显增加，通行车辆在之江大桥上的限速仍为80公里，不要超速。同时，之江大桥对2吨以上货车和危化品运输车辆是全面禁行的。另外，虽然之江大桥设有非机动车道，但人力三轮车和摩托车无法通行，希望市民能严格遵照交通标识安全通行。