今年以来 杭州主城区多管齐下“挖”车位

    都说现在想要买辆车上个牌得靠运气，但买了车后，想要找个停车位更是一把心酸一把泪，为了缓解杭州停车难问题，各级部门也是绞尽脑汁，通过各种创新举措来增加停车位。

    记者昨天从杭州市建委获悉，今年杭州市停车场建设目标为：新增5万个停车泊位，其中公共停车泊位7000个。

    截至7月底，杭州主城区已累计新建成停车泊位37406个，完成省治堵考核目标的74%；其中公共停车场新建成16个项目，3788个泊位，包括和平广场公共停车楼、民航大厦公共停车库、勇进中学地下停车库、杭海路公共停车楼、紫荆公园地下公共停车库等。

    提高住宅配建标准，鼓励社会力量投资

    城市停车泊位的合理格局应为“配建停车泊位为主、公共停车泊位为辅，道路停车泊位为重要补充”，城市建筑配建泊位标准高低和执行情况直接影响停车泊位供应总量和格局。

    为适应机动车快速增长现状，2013年，杭州市再次修编出台《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则》，规定：住宅从户建筑面积90平方米配1车位提高到户建筑面积60平方米配1车位；办公楼、商业建筑等配建指标值均不同幅度提高；开创性规定土地行政划拨类建筑工程应同步增配公共停车位，尽最大可能鼓励多建停车泊位。

    同时制定引入社会力量投资建设公共停车场扶持政策 今年4月24日，杭州市出台了《鼓励和推进杭州市区公共停车场产业化发展的实施办法》，从用地及规划、商业面积配套、简化审批、财政补助和规费减免、产权办理、停车收费、配套服务等七大方面提出更优惠措施，从而为停车产业化提供进一步的政策支持和保障。

    积极挖掘空间，“上天入地”建公共停车场

    面对土地资源稀缺，停车矛盾加剧，项目用地和建设成本不断增加的现状，从集约利用土地的角度出发，“上天入地”利用各种资源建设公共停车场。

    挖掘地下空间建设停车库。如城北体育公园，结合健身馆建设利用地下空间建设公共停车库；莲花港河，利用沿河绿化带地下空间建设停车库；石祥路国际会展中心，结合广场地下空间建设停车库；开元中学、中北小学，利用学校操场地下空间建设停车库等等。

    利用桥下空间建设停车场。如石德立交桥下地面公共停车场有效利用桥下空间，配置停车泊位828个。

    引进智能化建设。积极引导建设土地集约率高、智能化水平高、出入库便捷、技术成熟安全、维护成本低的停车场项目。如密渡桥路地下井筒式停车库，单个泊位占地面积仅1.3平米。

    杭州市区首个大型公共停车楼已竣工

    和平广场公共停车楼位于下城区文晖单元，绍兴路与东新路交叉口北侧，为杭州市区首个大型公共停车楼。

    停车楼为6层自走式地上停车楼，停车泊位数为450个。停车楼外墙装饰采用立方陶，空气流动性好，场库内设置两个双向坡道，可以及时对不同出入口入库车辆进行疏散，减少车辆等待时间，并配置了智能化停车收费系统、导引系统。

    项目于2012年5月份启动，2013年6月1日开工建设，2013年底主体结顶，2014年6月1日工程竣工。

    停车楼建成后，可以缓解周边朝晖现代城、野风现代大厦、联华超市和人才大厦等停车矛盾，远期可以服务杭锅杭氧规划综合体停车。同时停车楼对面还有地铁1号线可供换乘。

    另外，杭海路南侧公共停车楼也计划于今年10月底启用。该停车楼位于江干区杭海路与采荷支路交叉口，主体结构地下一层，地上七层，停车泊位数为214个。停车楼建成后，可以缓解周边四季青服装特色街区的停车难问题。