为了增加停车位大学路区块用上很多好办法

大学路区块交通整治项目昨天挂牌公示，整治范围包括小营街道老浙大社区、大学路社区、葵巷社区三个老小区，今后这里将进行“大封闭、微循环”管理。

这次交通整治，不单单是拓宽道路、增加停车位、实行单向行驶，还增加了一些人性化管理。

小营街道城管科徐晓峰科长说，这三个社区跟所有老小区有一样的“通病”，小区内几乎没停车位，高峰时段大学路、翰林街经常堵车，邻里之间也常常因为一个泊位闹矛盾。

通过拓宽道路、新增停车位等手段，目前大学路区域还有300多个停车缺口没法满足。

“违章停车只要存在，就会影响他人，要是占用急救车道，还会耽误生命。”城管科徐科长说，不让停不现实，那就让他规范地停。

城管科推出了一种“虚线车位”，在小区居民楼下、幢与幢间，用虚线画出车位，白天不允许停车，晚上对小区居民开放，进行固定停车。居民申请虚线车位要签订一个协议，必须将家庭住址、手机号码等个人信息备案到保安处，车主要是出差，还得将备用钥匙放到保安处。如发生紧急情况，保安会第一时间联系车主挪车。

这样，新增的300多个虚线车位，既弥补了停车缺口，又不影响安全通道。

为此，大学路区域还将招聘物业，在物业团队内，必须有两三名工作人员会开车，在发生紧急情况，又联系不到业主的情况下，第一时间挪车，或者找交警拖车。

除了保安充当“挪车员”，城管科还推出了很多智能好办法。

考虑到区域内路多，有时找个车位需要兜兜转转半天，即使找到了离家也蛮远。徐科长说，为了解决这个问题，他们用上了智能停车系统。

所有停车位都装上无线地磁探测器，采集路面停车情况，当车一停下来或者开走，相应区域内磁场将发生变化，探测器感应到后就会将数据传送到后台。今后每个路口都会装上车位引导屏，每个引导屏上会显示附近18条路上的空余泊位信息，当你到达此区域停车时，可以根据实时信息选择最短路径停车。

“这样不会因为信息不对称，而造成道路堵塞以及居民的怨声载道。”徐科长说，此方案现在正在公示，9月份进场施工，10月底将正式实行。