12点30分，海事船引货船进入三堡船闸水域。　　记者 蒋大伟 摄

上午11点半，在钱塘江北岸之江路888号附近，我们看到在钱江三桥与四桥之间的江面上，一艘吃水很深的货船漂在水上，一艘海事船正在朝它靠近。当时江面上雾气很大，能见度不高。

11点40分，从海事部门了解到，这艘货船满载石子，重300多吨，打算从富阳开往三堡船闸进运河，货船在航行到钱江四桥后，主机出现故障，货船失去动力，船主原本想就地抛锚，发现锚系统也坏了，但是货船还在往下游漂，一旦撞上三桥桥墩，对桥体和货船都很危险，船主只好向海事救援热线12395求救。

接警后，钱江地方海事处立即派出海事艇救援，控制其不再往下游方向漂浮。

11点半，一艘拖拽力不大，但速度较快的海事艇首先赶到，顶靠着货船，不让它继续往下游漂动。此时我们目测，货船距离三桥不到1公里。

随后，海事部门又派了杭救托01大马力拖轮，这是钱塘江马力最大的拖轮。

12点，两艘海事船一前一后，将货船往三堡船闸引去。12点30分，我们看着货船进入三堡船闸水域……

钱江地方海事处海月桥所副所长俞国纲说，派大马力拖艇到现场时，货船离钱江三桥已经不到200米了，而水速为5公里/小时，“如果不及时赶上去的话，就撞上去了……”

俞所长说，货船船员曾问他们，能否将货船直接拖带到上游富阳辖区，但他们认为，距当时不到1小时就要涨潮了，拖带速度也并不快，如果按照船员的要求，很有可能未达安全水域就被潮水追上，引发新的事故。权衡再三，他们打算避过一点多的潮水，再做处理。

12:50，货船被拖进运河安全水域。危险解除。

俞国纲说，大货船险撞钱江三桥，主要是其自身机器故障造成，“因为它的船龄比较老，2001年5月进港服役，至今已经13年多了。”

潮水如期而至。14:30，潮水经过海月桥潮水监测点时，潮高达到3米，是今年的最高值！

这期间，货船卸完货，同时进行机械故障的维修。钱江海事也对其进行了事故调查。

这几年，钱塘江上船舶险情时有发生。

2011年10月31日下午，钱江一桥上游，一艘浙江货船在潮水中失去了动力，只能随潮水漂流，海事部门接到电话后，派海事船靠拢事故船只，用缆绳将其固定住，再拉到安全水域。

2012年4月6日清晨，一艘从富阳开往上海的运沙船，在钱塘江面上突燃大火，船身还载有2000升柴油！船员赶紧报警求救，而此时船只已失去控制，在江中自由漂移，越来越接近钱塘江大桥。危急关头，消防官兵赶到，抬着灭火手台泵登上一艘水警快艇，并最终到达距离着火船只最近的大型救援船，用消防手台泵出水枪进行灭火，经过一个多小时奋战，终于控制起火部位，扑灭明火。

今年8月5日，一艘试航的新船也差点撞上钱江一桥，船顶和桥梁通航孔仅差10厘米。最后该船通过加载压舱水，降低船在水面上高度的方式，有惊无险地通过……

昨天上午11点多，我们接到读者来电：一艘满载石子的货船在钱江四桥下游主机故障，锚也失灵了，现在朝三桥附近漂去了……