夜深人静，给自己过马路多一重生命保障

    工作时段为23:00至次日6:00，最快明天就投入使用

    不少杭州市民夜间行走在市区道路上总是会发现，尽管路段上车辆很少，但是行人还是只能在路边等待信号灯变绿后才能过马路。

    “能不能在车辆很少的情况下，自己想办法按个按钮，操控一下信号灯，然后信号灯就变绿色，我就能直接通过呢？”

    相信不少市民在碰到车少路空的情况下，过马路的时候都会有过这样的“小心思”。

    其实，这种“按钮式”的信号灯在杭城不是没有，在湖墅南路等路段，都已经有设置了这样的信号灯。不少细心的市民发现，最近这段时间，体育场路沿线附近，也开始出现了这种“按钮式”的信号灯。

    体育场路的几个重要路口

    将设“按钮式”红绿灯

    记者了解到，这种可控式的红绿灯，在杭城确实已经不算新鲜了，但是原先只是在一些支小路上考虑安装，这样主要还是从车辆和行人的安全角度来考虑的。

    “安装这种信号灯，不仅要考虑行人的习惯，也要考虑司机在过路口的一些行为习惯，因为一旦设置不当，反而会增加事故发生的概率。”杭州交警支队一名工作人员说。

    昨天，记者来到体育场路中河路口，发现路口的四个角落也都安装上了这种“按钮式”的信号灯，按钮就位于成人靠胸口的位置。

    不过，当记者试着按时，似乎并没有效果。“这个信号灯现在还没有投入使用，投入使用后，基本是在夜间启动的。行人按下后，等一段时间，信号灯就会变绿。”杭州交警武林中队的皇甫庆副中队长介绍。

    记者了解到，在体育场路西向东的方向，环城西路口、中河北路口、建国北路口等路口都将设置这样的信号灯。

    不同路口

    行人的等待时间不一样

    为什么会选择在这些地方设置呢？

    记者了解到，一方面，就体育场路环城西路口来说，从晚上11点到第二天早晨6点，路口的车流总量在4000辆左右，也就是说，平均每分钟只经过10辆车；另一方面，不少市民表示，在夜间过马路时，只要车流很少的话，基本上不看信号灯就径直穿过去了。

    “这样一来，夜间行人过马路的危险性其实是非常高的。”皇甫庆说，“通过这样的设置，以后行人在夜间，只要按了按钮，当信号灯变绿后，便可以选择通过。这对于行人来说，有了一重保障，对于车辆来说，司机总归对于信号灯会更加敏感一些，也增加了行车安全。”

    记者了解到，在主干道附近的“按钮式”红绿灯，并不是像以前那样，按下按钮10秒钟后，信号灯就马上变绿灯，“因为考虑到主干道的通行效率，所以会采用压缩信号灯周期这样的方式来操控。”

    “好比本来机动车通过路口的绿灯时间为30秒，如果有行人在夜间按下按钮的话，这个信号灯周期可能就会变成20秒，也可能更短，具体还需要看路口具体情况来进行设置。”皇甫庆说，经过前期测试，行人过街等候的时间，封顶为60秒。

    记者了解到，目前体育场路沿线已安装了9组“按钮式”信号灯，其工作时段为23:00-次日6:00，最快将在明天开始投入使用。