来往三墩和西溪多了一条便捷通道

8月7日上午，贯通城西南北向的城市次干道花蒋路正式通车。

花蒋路于2010年开工，南起文二西路，北至留祥路，全长约2803米，道路宽24至40米，其中余杭塘河以北为双向4车道，余杭塘河以南为双向6车道。

虽然路不大，但花蒋路自开工以来，就吸引了很多人关注。网友“八零年代2306173813”去年就@都市快报，问花蒋路什么时候能通车？“开工也快三年了，什么时候通车啊，盼得肠子都青了，希望快报能帮我们问问有关部门。有个准信。”

发出类似疑问的还有很多市民，“花蒋路何时能通”，这个问题三四年来在19楼论坛上频频出现。

为什么这么多人盼着花蒋路的开通？

我们知道，两点之间直线距离最短，花蒋路在沟通三墩和西溪板块上，就起到了“直线”的作用。

一位家住三墩的市民雷先生说：“我上班在西溪路一带，每天来往于古墩路，你不知道早晚高峰，古墩路堵成什么样，有一次我迟到了快40分钟，扣了100块钱。我现在几乎想放弃三墩这里的房子了，还是住在市中心方便。”

雷先生认为，古墩路的堵，主要跟三墩一带甚至再往北的良渚地区发展比较快有关，良渚有万科的良渚文化城，而三墩一带集中了亲亲家园、铭雅苑、金地自在城等楼盘，这些人来往市中心，必须通过古墩路。

以前，统缴卡还未取消时，有部分人还会走绕城，自统缴卡取消后，走绕城上下班每天都要掏钞票，也迫使这部分人也挤到古墩路上来。

古墩路上的车辆，只有过了留祥路之后，才会分流，往东面去的车辆，可能会选择留祥路-莫干山路一线，或者走申花路等，而往西面去的车辆，像雷先生这样的，不得不一直走到文一西路、文二西路。

“所以，我也特别盼望花蒋路的开通，这样从留祥路这里，我就可以避开古墩路，走花蒋路，直接到文二西路，然后通过西溪湿地内部道路，到天目山路、西溪路上，速度会快很多。”

也就是说，花蒋路开通以后，来往于三墩、良渚和西溪一带的市民，多了一条更便捷的通道，它的建成通车将有效分流城西地区南北向的部分车流，缓解古墩路的通行压力。

而今年底，随着紫金港隧道的开通，城西的南北向交通还将更顺畅。