四天内工地连续发生两起事故

建委今起对全市在建深基坑工地进行安全生产大检查

上周四，距离近江站不远的杭州地铁4号线市民中心站，刚发生过一起新塘河床塌陷、河水倒灌进地铁站的事故。

截至昨晚9点，杭州地铁集团和专家组还在开会商讨下一步恢复施工的方案。

短短的四天内，地铁工地连续发生两起事故，也给杭州市的建设安全生产拉响警钟。

据悉，目前杭州市建委已紧急下发一份《关于切实加强深基坑工程施工安全管理工作的紧急通知》，准备于今天开始对全市在建深基坑工地进行安全生产大检查。

通知里说，近期杭州已进入夏季台汛期，台风、暴雨等天气逐渐增多，容易引发基坑坍塌等事故的发生。深基坑施工时间长、难度大、技术要求高，是建筑施工安全生产的重大风险源，受地质条件、天气条件和周边影响等不确定因素多，稍有疏忽，极易造成基坑坍塌和周边房屋、道路沉降等事故。全市各级建设行政主管部门、各质量安全监督机构、各建设、施工、监理企业务必引起高度重视，切实增强紧迫感和责任感，坚守红线，履行职责，切实做好深基坑施工安全管理工作。

通知要求，各建设、施工、监理企业要切实采取措施，加强深基坑施工过程中的重点部位和关键环节的安全管理工作；要提高深基坑工程安全的敏锐性、预见性，加强对深基坑的观测，凡是发现险情征兆的，必须及时向建设行政主管部门报告，并立即组织专家编制抢险方案，按照专家确定的方案组织有效力量进行抢险，在紧急情况下要立即启动应急抢险救援预案，各方责任主体责任人必须及时到现场协调指挥，控制事态发展。

而各级建设行政主管部门、各质量安全监督机构也要结合防汛防台工作，组织对深基坑工程进行不间断的巡查和专项检查，督促企业落实安全生产主体责任。对各方责任主体未有效履行安全管理职责、现场存在安全隐患未及时消除的，必须依法从严惩处，维护建筑施工安全生产形势稳定。

近江站实行“十字”换乘

最后，再顺便介绍一下近江路站内的换乘系统。在杭州市的地铁线网中，近江站的换乘是比较特别的，实行的是“十字”换乘，1号线中还没有。

所谓“十字”，主要指的是地铁1号线的站台和4号线的站台相互垂直，1号线位于地下三层，4号线位于地下二层，而两条线路的站厅层是共用的，位于地下一层。

也就是说，今后人们到这里乘地铁，无论是坐1号线还是4号线，都是从同一个站厅入内，要去坐4号线的，就乘坐电梯到地下二层，要去坐1号线的，则乘坐电梯到地下三层。

那么，如果1号线和4号线的乘客相互换乘该如何换乘？杭州地铁集团说，目前还没有确定，最后要根据这里的客流量再来组织换乘方案，如果客流小的话，可以在地下二层和地下三层直接换乘；如果客流量大的话，可能需要通过站厅层来换乘。

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