昨天，抢险人员将土方填入塌方的河岸，并在上面覆盖防雨布防止水土流失。

昨天，市地铁集团在地铁4号线市民中心站发生透水事故后举行了第三次新闻发布会，通报了现阶段的事故处置情况和事故调查进展。

据了解事故现场险情排除后，前天晚上，市地铁集团在现场组织召开专家会，来自上海、成都及本地的8位专家参加会议，研究下一步抢险工作方案。

经过一夜努力，截至昨天，漏水处土方、混凝土的回填工作已完成，盾构接收井处增加的临时封堵墙已施工完成，市民中心站内水位已降至1.5米。但抽排工作仍在继续，相关的清理工作也已经开展。

对于何时才能恢复施工，市地铁集团工程一部副部长明钢说，因为事故位置的地质条件太复杂，他们正在制定方案，还不能确定具体的时间。

针对接下来有可能出现的降雨，地铁集团安排了14台水泵在市民中心站抽水。

明刚说，事故具体原因还在调查之中。现在只能根据已知的因素，作一些初步分析。

发生漏水的位置附近，土质条件非常差，都是粉砂土，流动性非常强，很容易产生流变，这个地方经过几次施工，地质条件可能已经发生变化。早晨发现细小的漏水后，他们马上就启动了预案。采取了一些紧急应对措施，比如加固围堰，和对河水水位的控制，但后来围堰还是一下就塌了。

根据预案和专家意见，应急处置时，在渗漏点的两侧筑了两个拦截的围堰，防止河水大量涌进车站，同时对渗漏形成坑进行回填，防止水再次流入车站。此外，在车站周围还砌了两道封堵墙，防止这个地方漏水点的水通过流到其他车站。

明刚说，现在还有一台盾构机还在下面，盾构机姿态已经监控，同时对已经成形的管片进行加固，防止发生次生灾害。预计昨天后半夜能把积水全部排完。