扩大同台免费换乘范围 试点各种公共交通工具换乘优惠

丁桥地区开通四条公交线路 西湖大道、新塘路等15条路80.6公里建公交专用道

将于8月25日实施的“停车收费新政”，降低了短时间临时停车费收费，提高了城市核心区域、长时间停车的收费标准，鼓励市民利用公共交通工具出行。这对于住在郊区，每天要开车到市区停车、上班的市民来说并不是一个好的消息。那么，政府今后将有什么措施，为庞大的“上班族”群体破解出行难题？

今年全市计划新增泊位50000个

这几年，杭州逐步调整、取消路面泊位，采用价格杠杆调节路面停车，引导市民将车辆停到公共停车场（库）中。根据市治堵办介绍，今年我市计划新增停车泊位50000个，其中公共停车泊位7000个，截至6月底已建成停车泊位26197个，其中公共泊位3512个。

另一方面，今年我市全面开展老居住小区交通综合治理。首批11个项目已相继开工建设。上述项目实施后，将新增老旧小区停车泊位3800多个，错时停车泊位500多个，一定程度上缓解老小区停车难问题。

再提升公交分担率3个百分点

今年，市交通局着重以优化主城区线网、完善重点区域公交配套、整治重点拥挤线路等为主要内容，提高公交运营速度和准点率，引导利用公共交通工具出行。

日前，交通局制定的《2014年公交专用道需求方案》中，确定了西湖大道（建国路至南山路段）、新塘路（艮山西路至新风路）等共计15条路80.6公里的公交专用道建设方案，该方案已通过市治堵办审定，计划近期施行。

截至6月底，杭州市主城区公共交通日均客运量为358.09万人次，较2013年同期增幅达5.51%，主城区公交分担率增长约1.82%，今年杭州公交分担率提升的目标为3%（目前为37%左右）。

扩大公交同台换乘范围

市公交集团将以快速公交车站和换乘站为主体，进一步扩大同台免费换乘范围，增加快速公交网络辐射的方向和区域。初定在教工路口、东新路西文街口及政新花园等地增加3座同台免费换乘站，完善现有的钱江大桥换乘站、八堡南换乘站同台免费换乘的线路，方便下沙、丁桥、崇贤、塘栖、星桥、三墩、仓前、滨江等外围区域的公交换乘，方便外围区域进入限行区域。

试点各种公共交通工具换乘优惠

市交通局接下来计划以丁桥区域为试点，试行“配对式优惠换乘”。

计划对丁桥地区公交线路进行整体优化，实行“开四优三”（开通四条线路，优化三条线路），构建“五主三副四接驳”（五条主线，三条辅助线路，四条接驳线路）的公交线网。

乘客利用公交IC卡、市民卡、杭州通卡等，在“配对优惠换乘”范围内的线路上支付车费，在一定时间内换乘第2辆“配对优惠换乘”范围内的线路可优惠一定金额（优惠办法将结合地铁、公交换乘优惠方案一并制订）。