秋石快速路三期工程，无疑是杭州市今年的城建任务的重点。秋石三期工程全线共设有两个立交：清江路立交和艮秋立交。艮秋立交的顶推施工，既是工程中最重要的一环，也是施工难度最大的节点。

艮秋立交共有四层，第一层是秋涛路地面辅道，第二层是东西走向的艮山西路，第三、第四层都是南北走向，分别是秋涛路主线和秋石快速路三期主线。也就是说，最上面两层是平行上跨的，有别于一般立交桥的垂直上跨。

为了秋三主线顺利施工，同时将对地面交通的影响降至最小，建设单位城基中心采用了顶推工艺。就像搭积木一样，将一段段顶推到位的钢箱梁拼起来，最后形成一条跨线桥。以往，顶推工艺多用于跨江、跨河、跨路的建设，在不中断交通条件下运用还是国内首次。

昨天，记者从秋石快速路三期三标项目经理部获悉，首个半跨钢箱梁已经在6月24日早晨8点顺利顶推到位，第二个梁段正在顶推当中。

“第一段最难，我们要采集数据和工况，顶推时平均速度每小时5米。以后速度会逐渐加快，既定目标是每小时10米。”城基中心徐工说。

钢箱梁顶推施工时间约在10月底结束。徐工说，这些钢箱梁是接连不断的。过不了多久，你就可能会看到，连续4、5段钢箱梁，每段距离60米左右，一齐往前推进的“壮观”场面。

此外，离艮秋立交不远处的京江桥是秋涛北路上的交通咽喉。本周一，京江桥的老桥也已经开始拆除，预计拆除工期一个半月。以后，大家就要在东西两座辅道桥上通行了，两座辅道桥，各有2个车道。

老桥拆除的位置将建起秋石三期的高架桥。高架桥建好后，下面还会新建一座京江桥。最后，京江桥将是地面双向8车道，大大缓解目前的拥堵。

秋石快速路三期，今年的目标是实现年底主线桥通车。它南起清江路立交，北至石德立交南（机场路），全长6.2公里。今后，半山到钱江三桥最快只需15分钟。