遭遇新岭隧道拥堵，从诸暨分流，次坞再上高速，到了目的地路费却贵了

    省公路部门：行驶路径变化对收费产生了影响

    车主：被迫下高速多出的费用能否不用买单

    高速公路上的车流是越来越大，如今很多人在高速上都遭遇过被分流的经历。前段时间，因杭金衢高速新岭隧道路段拥堵，车主赵先生就跟其他司机一起，在诸暨下了高速，走了一段地方道路后，重新再从次坞上高速。明明是少走一段高速，按理说，路费应该便宜点才是，可细心的他却发现，路费最终反倒比全程高速要多掏5元钱。

    “估计很多司机都为此多掏了钱，只是平时没有留意而已。”赵先生很纳闷，这多出的5元路费是怎么产生的？“我们是被迫下高速的，这多出的钱，又有什么理由，让我们来承担？”

    少走一段高速路，路费反而贵了5元

    赵先生是丽水人，因小孩在杭州读书，他经常往返两地。他选择较多的线路是，从“丽水西”上金丽温高速，然后转杭金衢高速，并从杭州绕城“萧山南”下高速。走完全程高速公路的费用是105元（因赵先生安装的是ETC收费装置，实际收费会便宜3%）。

    “杭金衢高速堵车是常态，尤其是新岭隧道路段。这段路，分流、限流常在广播里被提及率是很高的。”前段时间，赵先生再一次从丽水赶往杭州看望小孩。很不幸，那一天，他也被分流了。“高速交警把我们从诸暨口子引下去，改走03省道，“稀里糊涂绕了一圈，终于从次坞重新上了高速”。

    因安装了ETC收费装置，当时下高速时，总共收了多少钱，他并没有太注意。直到几天后，他收到了银行扣款短信，才发现不对劲。“走的两段高速的收费分别是95元和15元，相加是110元。”赵先生想不通，他说，按照道理，杭金衢诸暨到次坞这段高速路程，他没走，应该少付一笔费用才对，怎么最后反而比原先的105元多出了5元。“这笔钱是怎么多出来的？如果知道要多收钱，很多车主或许就不愿被分流下去了。”

    省公路部门：03省道通行费加车次费所致

    “少走了一段高速路，付费却多了。这个情况是存在的，但并非是乱收费。”省公路局相关人士表示，他们已经跟赵先生做了沟通，表明了这层意思：是因为分流，行驶路径发生变化才对收费产生了影响。

    浙江高速公路客车车辆通行费的构成为：车次费、车公里费率×车辆实际行驶里程数、隧道（桥梁）叠加通行费。

    从金丽温高速“丽水西”收费站经杭金衢高速到杭州绕城高速萧山南收费站全程为：244.22公里，通行费构成是这样的——里程费244.22公里×0.4元/车.公里=97.688元；车次费5元/车；桥隧叠加费2元（洪渡隧道、前仓枢纽隧道）。三者相加97.688+5+2=104.688元，尾数进位取舍后为105元。

    而从金丽温高速“丽水西”收费站到杭金衢高速诸暨收费站，全程198.1公里，通行费构成为：里程费79.24元、车次费5元、桥隧叠加费2元（洪渡隧道、前仓枢纽隧道）。三者相加为86.24元。

    相关人士表示，经《浙江省人民政府办公厅关于“四自”项目03省道萧山东复线收取车辆通行费等事宜的复函》（浙政办函〔2004〕29号）批复，03省道诸暨段项目也要收取10元通行费。“这笔费用在杭金衢高速诸暨收费站出口合并收取了。”正因为如此，诸暨下高速的实际费用应该为96.24元，尾数取整后为95元。

    分流之后从杭金衢高速次坞收费站出发，到杭州绕城高速萧山南收费站，全程27.23公里，通行费构成为：里程费10.892元、车次费5元、两者相加15.892元，尾数取整后为15元。两段路收费相加总费用确实为110元。

    从以上表述及计算，不难看出，因为下了高速，又重新上高速，其实多出了两笔费用：一是03省道诸暨段收费10元，一是车次费5元。记者发现，杭金衢高速诸暨到次坞20公里左右，里程费用10元左右。这笔原本省下的费用，刚好被03省道诸暨段10元收费给抵充掉了。

    这也就是为什么赵先生要多掏5元钱的原因。

    被迫下高速，车主能否不用买单？

    少走了高速，反而多掏了钱，这显然不是个案——既然事实情况存在，这应该是一个比较普遍的现象。

    现在多掏的钱是搞清楚了，但赵先生心里还有个问题：高速被分流，不是自己主观需求，而是被迫的。“被迫下的高速，路费不给便宜也就罢了，怎么还要多出费用。虽然钱是不多，但心里总觉得怪怪的。”他说，如果知道下高速要多出钱，很多车主可能会有这样的选择，不愿下，继续留在高速。

    不过，不下高速自然是不现实的。高速交警表示，他们是有应急预案的，在大流量、大事故引起堵车，以及恶劣天气情况下，高速交警可以启动分流措施。“这是从全局考虑高速公路的通行及安全所不得已采取的措施。在分流启动后，司机理应配合交警的指挥，及时驶离高速。”他们表示，他们负责的是紧急情况的交通措施，至于收费怎么收，并不是他们管辖和可以左右的。

    遇拥堵，不下高速，是不可能。那么，被迫下了高速，多出的费用，是不是不该由司机来买单呢？

    昨天，记者把这一话题放在微信let's go平台里进行了讨论，很多粉丝也表达了跟赵先生一样的看法：多收钱，这似乎有点冤的，这更应该让公路主管、经营单位协调解决。

    不过，估计公路部门也会觉得自己挺冤，毕竟不是他们把司机赶下高速而产生了新费用。另外，微信粉丝“lilisun”说，下高速也要收费，这在以前自己并不清楚。相关部门，能不能把跟高速连接的地方道路收费情况公布让大家更加清楚呢？

    （感谢FM93交通之声阿巍提供帮助）

    由高速公路合并收取通行费的普通收费公路项目名单请详见明日的微信let's go。