杭城一口气腾出3300多个车位 首批17个老小区交通综合治理下月启动
杭州网 发布时间：2014-05-23 06:35
回家稍微晚一点，就要为找一个车位，而绕着小区开好几圈；好不容易把车挪进一个角落，结果第二天发现车被刮了；早上开车出门，却被其他乱停的车辆挡住了去路……随着私家车总量的不断飙升，停车位缺口越来越大，停车难、行车难，成为杭城许多老小区普遍面临的老大难问题。
如何破解这一症结？昨天，从杭州市治堵办传来好消息：今年6月底，将对杭州市首批10个街道的17个2005年前建成的老小区进行交通综合治理，借鉴杭州大关街道的“大封闭综合管理”模式，通过组织“微循环”通行系统，拓宽小区内部道路、规范街巷两边停车、实施24小时实时监控等措施，充分挖潜停车位，让老小区的居民停得了车，开得动车。
停车难是老小区居民最头疼的事
据2012年杭州市主城区停车普查信息显示，当年主城区私家车总量为70万辆，而停车泊位数则为45万个，停车空缺严重。
而到了2013年年底，这个缺口又进一步加大，主城区私家车总量达90万辆，而停车泊位数则未超过55万个。尤其是夜间停车，公建泊位和公共泊位停不满车，车辆都停到了居住小区的附近，而老小区的停车情况尤其严重。
在基本停车位配建标准没有或者很低的老小区，物业管理缺失、交警管辖困难，停车难、行路难成了居民们最头疼的事。有的为了抢一个停车位，大打出手；有的实在没处停车，只好违章停在了人行道或消防通道，小区所有空地在晚上都被汽车塞满；有的干脆随意在支小路两边停车，把人行道挤成了一道闪电。
停车位缺口、安全问题、交通秩序混乱、物业管理缺失，成为老小区交通的最大症结。
六大招数让居民安全有序出行
此次进行交通综合治理的全部都是2005年前建成的老小区，这些小区要么没有物业管理，要么是以社区准物业的模式进行管理，而且小区周边有城市次要支小路等公共空间具备整治整合的条件，比如可以拓宽等。
交通综治主要从支小路整治、停车泊位挖潜、公共交通改善、交通组织优化、管理信息化建设、区域共治体系构建等六个方面入手。
来源：今日早报 作者：通讯员 褚晨 记者 章高航 编辑：郑海云
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