片区停车表

    方法：借鉴“大关模式”推行大封闭管理

    效果：年内可新增泊位3000多个

    今年，杭州哪些老小区的停车难和行车难问题有望得到缓解？

    昨天，市治堵办公布了最终确定的10个老居住片区的名单，除了快报4月17日报道过的江干区闸弄口街道濮家社区、机神社区、天城社区；采荷街道的洁莲社区、红菱社区和拱墅区拱宸街道的“蚕花园”社区外，另7个居住片区分别为——

    拱墅区湖墅街道仓基新村社区；小河街道塘河新村、余杭塘路社区；

    西湖区灵隐街道东山弄社区；古荡街道古南社区、古北社区；

    上城区湖滨街道东平巷社区；

    下城区朝晖街道玉公桥社区、老房地社区、大木桥社区（即朝晖二、四、六小区）；德胜东村社区。

    借鉴“大关模式”

    你可能也注意到了，这次杭州市着力解决老小区停车难问题，是以“居住片区”为单位，每个居住片区可能包括两个、三个甚至更多的小区。

    杭州市治堵办说，这主要是借鉴“大关模式”。

    大关地区是杭州城北规模最大的老旧小区集中区域，人流量大、车流量大、泊位紧张。

    去年底整体实行大封闭管理。原本零散分布的小区被重组成两个大社区，而原有的公共道路也“摇身一变”，成了社区内的支小路。这样，路上就可以停车了。

    再通过内部“微循环”交通组织、道路整治等措施，小区内的停车资源得到最大挖掘。

    据统计，现在大关小区新增停车泊位120个，规范停车泊位420个，停车位总共2400个，车位总数与小区内车辆数基本持平，效果显著。

    因为实行了“大封闭管理”，小区内再配以24小时监控、在小区出入口设置道闸加强内部管理，小区内的交通秩序、治安也得到进一步改善。

    6月开始整治 10月投入使用

    改善老旧小区的停车难问题，是今年浙江省治堵办给杭州的一项任务。任务书上要求，得到改善的小区数量必须不少于20个，总体新增1000个停车泊位。

    而从这10个老居住片区来看，显然已经超额完成任务——经过“封闭式管理”、对小区支路进行拓宽整治和实行新的交通方式，10个老居住片区总共可以新增泊位3000多个（详见下表）。

    它们普遍将于6月份开始整治，九十月份以新貌投入使用。

    不属于这10个片区

    但我们小区停车也很难，怎么办？

    杭州市治堵办说，很多小区停车的确很难，但最难的还是2005年前建的老小区，那时省市还没出台相关的停车配建规定，很多小区建设时没有充分考虑到停车设施。所以，目前他们致力于解决的，还是这批2005年前建成、由多个居住组团组成的、在非出让地块上建设的居住区或小区。

    如果这批小区之间有一两条城市次要支路，平常通过性交通流量不大，那么就可以划归为一个“居住片区”，实行“大关模式”的封闭式管理。

    4月22日，杭州市治堵办还专门出台下发了《杭州市老居住小区交通治理指导意见（试行）》，指导全市（包括五县两区）老小区交通综合治理工作的全面开展。

    简而言之，这批实行“大关模式”的老居住小区交通综治的主要内容就是——“大封闭、小循环、增车位、强管理”。

    有人可能会担心，小区之间的支路划为小区内部道路、两头设置了道闸后，那么原本从这里走的通过性车辆怎么办？会不会影响到区域交通？

    对此，治堵办说，如果支路是以通过性交通为主，主要发挥城市交通毛细血管作用的，那么与社区围合的部分就不适合封闭性管理。

    另外，封闭性管理的小区是允许社会车辆借道通过的，只要在15分钟内通过出入道闸，都不会收费。