推行封闭综合管理，拓宽支小路划出泊位

杭州10片老居住区将增加3000多个泊位

破解老小区停车难题，也让消防车、救护车通道通畅起来

大关东五苑停车井然有序。

闸弄口街道濮家、机神、天城社区

采荷街道洁莲社区、红菱社区

湖墅街道仓基新村社区

拱宸街道蚕花园社区

小河街道塘河新村、余杭塘路社区

灵隐街道东山弄社区

古荡街道古南社区、古北社区

湖滨街道东平巷社区

朝晖街道玉公桥、老房地、大木桥社区

东新街道德胜东村

2012年年底，主城区私家车总量为70万辆，停车泊位为45万个。

2013年年底，主城区私家车总量达90万辆，停车泊位不到55万个，停车泊位的缺口还在扩大。

其实，不用数据来说明问题，对于生活在老小区的居民来说，每天晚上一圈又一圈找车位的经历，足以说明老小区停车有多么难。去年8月，本报报道了大关街道大关小区实施封闭式综合管理，在小区内实施单向微循环交通，并拓宽小区内道路划出停车泊位，以此缓解小区停车难的问题。

如今，大关小区的做法将在全省范围推广。昨天，杭州市治堵办公布了要实施“大关模式”的10片老居住区名单，这些小区正在抓紧开展施工图设计以及施工招标工作，计划6月份全面开工建设。同时，利用两到三年时间，对符合实施条件的老小区都要进行综合治理，让生活在老小区的居民回家停车能方便一点，同时，也为消防车、救护车的进出留出生命通道。

回访 车辆刮擦报警从30多起降为个位数

大关小区实施封闭式综合管理以后，规范停车泊位420个，新增停车位120个，使停车位共达到2400余个，车位总数与区内车辆数基本持平，交通秩序和拥堵状况也得到明显改善，区内车辆刮擦事故每月报警量从30余起下降至个位数。

昨天下午5点40分，在大关小区一个入口，一分钟内就有近20辆汽车进入小区，但小区内并未发生车辆排队拥堵的情况。

不过，因为外面的车辆停进来两小时免费，超过两小时也只要四元，小区内居民觉得“停车难”问题并未完全解决。居民王师傅说，每到晚上八九点，肯定是不指望能在小区找到停车位了，这也导致了一些车辆违章乱停的情况。

条件 要有城市支小路可供挖潜

大关小区的做法取得了成功，但并不是杭州每个老小区都能这么做。

要实施封闭式综合管理，要符合两个条件，一是2005年建成的非出让地块上建设的居住区或小区，有多个居住组团组成；二是具备组团间城市次要支小路等公共空间用来整治整合，实现停车条件改善。而且如果支路是以通过性交通为主，主要发挥城市交通毛细血管作用的，那么与社区围合的部分就不适合封闭性管理。

从今年4月中下旬开始，杭州市治堵办就在各区寻找合适的老小区，最终从申报的14个老小区中选择了10个作为今年的实施目标（见左上角附件）。

规划

10个片区要新增3000多个泊位

老小区交通综合治理的方案包括6项内容，分别是支小路整治、停车泊位挖潜、公共交通完善、交通组织优化、管理信息化建设和区域共治体系构建。内部改造之外，有条件的老小区还和周边单位联合，实施错时停车制度，将居民的车辆夜间停到旁边单位去。

如下城区朝晖街道玉公桥、老房地、大木桥，这三个小区相邻，区域内有停车泊位698个，汽车拥有量约为2221辆。实施大封闭综合管理后，设置10个管理出入口，在区域内实施循环交通组织，同时，对东晖路等4条支小路改造。通过交通治理后（不含专业停车库建设），可提供夜间停车泊位约1617个，其中新增泊位919个（不含错时停车）。

这10片老居住区全部治理结束后，不包含错时停车增加的车位，能新增3000多个车位。同时，对于小区外的车辆，其他车辆借道通过的，只要在15分钟内通过出入道闸，都不会收费。停车的话，2小时内免费，2小时以上收费3元/小时。目前，具体收费方案正在审批中。