300米能找到公交车站 150米能借到公共自行车

未来还要建拼车系统和APP手机找车位系统

0.5平方公里范围内，步行300米能找到公交车站，步行150米能借到公共自行车，未来还有接驳巴士，连通地铁站和主要交通枢纽。社区里有没有停车位，一到路口就能通过电子屏幕看到，还计划建一个APP软件，实现手机查询。

拱墅区小河街道，一张关于“邻里型公交社区”的蓝图下月就要启动：计划投入890万元打造“大封闭综合管理”。

这套“大封闭综合管理”涉及余杭塘路、塘河新村两个社区，面积达到0.5平方公里，涉及居民4088户11037人口。

“与很多城区的老小区一样，随着机动车数量的增多，多年来，我们也为停车、行车问题所困。塘河新村社区有规划车位137个，余杭塘路社区没有划设车位，两个社区现有车辆约650辆，缺口很大。像社区内的塘河二弄，7米宽的路上双向停满车后只剩3米，不符合消防规定，早晚高峰经常拥堵。”

小河街道办事处副主任黄胜介绍说，这套管理系统，有几个关键词：大封闭、小循环、增泊位、智能管、美环境、稳治安、进公交、拼车行。

最早开工建设的，就是道路系统的改善。

计划将通过拓宽改造街巷、整治支小路，增加道路上的停车位。预计总停车泊位将达到638个，有效缓解居民停车难和行车难问题。

这仅仅是管理系统的第一步，通过增加公共交通出行的便利度，让居民减少开车出行，也是该系统改善社区大交通环境的一大法宝。

位于塘河路上的30路公交始发站，此次被纳入整治范围。计划拓宽至11.5米，改善公交车停靠以及出入站条件。街道还将与公交公司对接，今后，在塘河路（教工路-塘河二弄）南侧、塘河二弄（教工路-三宝西路）东侧预留两个公交停靠站。同时，设置接驳巴士，让居民到地铁站、交通枢纽都会很方便，实现步行300米就能找到公交车站。

公共自行车设置方面，计划在小区内及周边现有4处自行车租赁点的基础上，在塘河路、三宝西路出入口再新建3处，实现150米半径公共自行车全覆盖。

“智能管”和“拼车行”，是这套系统的亮点，也是前期调查中居民相当受关注的部分。

“街道计划在小区主要路口设置显示屏，上面有停车地图和车位信息，红灯显示有车位，绿灯表示车位上有车。今后，还将结合APP软件开发，居民可以通过手机找车位，缓解道路的拥堵。”

黄胜说，关于‘拼车’上下班，街道已经做了入户征集居民意见，调查拼车意向、目的地等信息，目前，已有100多户居民愿意加入这个系统。未来条件成熟后，还将探索网上拼车和手机拼车。