三年内20座桥涵要动手术，其中6座率先改造，主汛期前大幅提升排水能力

    汛期将至，回想起去年大雨围城的尴尬，不少对那“杭州水世界”仍记忆犹新的人们，都不禁捏了一把汗——那些漫进家里的大水，那些能吞噬生命的桥涵，今年能被解决吗？

    立交桥下的桥涵下穿通道，是天然形成的低洼地带。一到暴雨台风天气，首当其冲就会成为积水“重灾区”。去年“菲特”台风期间，限高2.4米的庆春立交桥下，积水深达1.5米多，让不少骑车人“望洋兴叹”。

    对于治水，杭州今年多项工程接连上马，而立交桥下的积水问题自然也已被列入了“大修”的行列之中。

    20座桥涵都要动手术

    其中6座将率先改造

    目前，由杭州市城管委市政设施监管中心管理的含有雨水泵站的大型立交桥梁一共有20座，基本涵盖了主城区大部分立交桥、铁路桥下穿涵洞。

    如何让这些桥涵在汛期摆脱积水困扰？杭州市城管委市政设施监管中心打算在未来三年，对这20座桥涵进行积水治理。

    治理的“良方”已经亮出——要对立交桥梁的雨水泵站进行提升改造，通过增加泵站的排水能力，解决积水问题。

    今年，其中6座桥涵的雨水泵站将率先进行提升改造，分别为康桥路公铁立交、庆春立交、沪德立交、凤起立交、德胜路立交1号泵站、德胜路立交2号泵站。

    怎么改？提升泵站功能，需要打“组合拳”，修复破损管道，根据需要扩容原有的管道、收水边沟改造、增设格栅、提升水泵功率，几个举措综合利用，才能达到最佳效果。

    给“胃”扩容给“心脏”增压

    雨水泵站全面升级

    听起来有点抽象吧？咱们举例说明——

    以凤起立交下穿通道为例。如果你有一双透视眼，穿过地面，就能看到这里的雨水和地下水，其实是走凯旋路的市政管网，最终排入运河。

    凤起立交下穿通道在去年“菲特”期间，伤得不轻，积水曾深达0.5-1米。积水最主要的原因还是“硬伤”——地势低，再加上周边凤起路凯旋路口排水设施比较少，导致路口大量雨水汇集到这里，汇水面积增大，而现有的雨水泵站排水能力又跟不上，积水就自然形成。

    找到了病因，接着就是用药了。

    昨天，记者去现场看了一下，泵站提升工程的主体已经完成了一大半。进入泵站区，可以看到地下有个很大的集水池。这个池子饱和时的容积为75立方，池底距离地面有6米深。池子前头，施工人员正在开挖路面，打算更换接入集水池的雨水进水管。

    杭州市路桥有限公司桥梁泵站公司经理方黎刚说，凤起立交的雨水泵站建于1998年，这是它首次进行整体性改造。

    简单来说，工程会对雨水泵站原有的进水管进行扩容，把原来直径50厘米的管道换成直径为60厘米的。同时，更换泵站出水管，把原来的直径40厘米的普通管换成直径为50厘米的压力管。“使用压力管的好处，就是防止雨水在排出过程中回流。”

    另外，泵站的“心脏”——3台水泵也都进行了更新，功率由原来每台7.5千瓦，增强为15千瓦。“这样一来，凤起泵站的抽水能力比原来翻了一番，达到2.1立方米/分钟。”

    为了增加泵站入水口的过滤效果，设置在进口处的格栅这次也换成了粉碎性格栅。

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