昨天是杭城“错峰限行”升级的第一天，公交集团为了应对可能出现公交客流增加的情况，在一些热点线路上增加了班次。而最引人注目的当属早高峰的城西，一些特殊的车型纷纷出现在公交站台里，让不少乘客又惊又喜。

    快速公交车开到了文三路

    290路是城西的公交大线。从文三西路西口始发，开往城站。在清晨7点半到8点半的短短一小时间，为了能够及时疏散乘客，发车密度非常之高，有近40个班次从城西发出。

    昨天清晨，3辆18米长的铰接车（快速公交车）出现在了文三西路西口公交站里，电子屏显上不是大家熟悉的“B支1”等编码，而是“290路 文三西路西口开往城站”。不少赶车的乘客还不大敢相信，直到现场工作人员解释，才半信半疑地上了车。

    “不敢相信，快速公交怎么开到我家门口了？但是还是挺高兴的，这车座位多啊，我一路坐到下车。”乘客小叶说。

    据工作人员介绍，290路一般配车为12米，荷载人数在70-80人之间。而18米长的铰接车，荷载人数160余人，能比一般公交车多运一倍的人，这无疑能够极大地缓解城西早高峰的客流压力。

    公交集团也希望能有更多的乘客知道这个消息，让这三辆快速公交车能够更好地发挥作用。他们提示，从5月5日起，每个工作日的早高峰，将增放文三西路西口至城站火车站（单向）的高峰班车，发车时间为早上7:50至8:20，其间共计3班，沿途按290路站点停靠，票价2元，可以使用IC卡。

    还有一个细节需要提醒乘客注意，由于18米铰接车共有四扇车门，为了方便乘客，1、4门为上车门，2、3门为下车门。

    文二路上，双层巴士又回来了

    文三西路有18米长的快速公交车助阵，在文二西路，公交一公司则投入了双层巴士来缓解早高峰的大客流。

    去年刚刚换上全新清洁能源的土豪金双层巴士，以往跑的是Y8线，走的是小资又清新的景区路线。就在刚刚过去的五一小长假中，还受到游客的欢迎和好评。

    杭城“错峰限行”升级，公交集团也决定让双层巴士更大地发挥作用。这不，昨天清晨，2辆双层巴士停靠在西溪竞舟苑站点，让不少乘客很是吃惊。

    其实2辆双层巴士是公交一分公司调配过来，跑86路公交线路的，目的也是为了分担“错峰限行”升级以后的公交客流。要知道，文二路不仅有地铁施工造成的车流压力，蒋村以西也分布着大量的回迁房和小区，住着不少每天往返于杭城东西方向的白领。

    和290一样，86路也是城西的一条公交大线，早晨7点半到8点半期间，发车班次多达18-20个。“86路的配车以12米长公交车为主，车上座位一般在32-35个，荷载人数在七八十人之间。而双层巴士的座位就多多了，舒适度也比一般公交车要高。”公交一公司副经理陈斌说，“早上调配过来的2辆双巴，都很好地完成了任务，满载率达到了70%-80%。”

    需要提醒大家的是，公交集团自5月5日起，在确保86路正常发车班次的基础上，每个工作日的早高峰时段增放2班86路双层巴士加班车。发车时间分别为7点40分，由西溪竞舟苑开往文二路口；7点50分，由西溪竞舟苑开往和平广场，沿途按86路站点停靠，票价2元，IC卡通用。