4月16日，钱江通道（即S9苏绍高速公路）正式通车，至今已运行了近半个月。在这段时间当中，钱江通道通行情况良好，记者昨日从市交投集团获悉，开通两周以来，钱江通道的主线日均流量在2000辆左右，车主正在熟悉这条全新而便捷的东部大道。

在五一假期，从宁波来杭州、由金华去嘉兴、上海的司机，都可以选择走这条更方便快捷的钱江通道。

钱江通道的确省时 最多可省半小时

集装箱货车司机王军耀，经常从北仑、嘉兴到江东、临江工业园区。原来从江东上高速公路，要走很长一段地方公路，不但路小，关键是经常会碰到拥堵、事故等意外情况，经常会耽误时间。自从钱江通道开通后，他就近选择了走钱江通道上高速。

几趟开下来，他的体会是：“要比以前到杭甬或杭州绕城上高速去嘉兴、宁波，节省大约25公里。更关键是以前走杭州绕城东线下沙上高速，经常堵车，费用也不省。现在走钱江通道，时间快了，油费也省了。”

钱江通道及接线工程建成后，钱江两岸三市(杭州、嘉兴、绍兴)的距离大大缩短。从绍兴至盐官，车辆通行钱江通道较走杭州绕城东线缩短里程约20公里，理论上节省时间约12分钟，但根据实际路况，节省时间超过15分钟。如果和嘉绍大桥相比，如果从绍兴至盐官，可节省里程约40公里，实际节省时间约30分钟。由此可以看出，但对来往于嘉绍之间的车友来说，钱江通道的效益优势还是非常明显的。

增加沿途诱导标志 帮助司机熟悉道路

钱江通道通车之后，根据运营单位的统计，通行的小车约占65%，大车约占35%。

有不少人反映道路诱导标志不够明显，沿线很多地方的标志没有因为钱江通道开通而进行调整。有些司机想走钱江通道，因为没有诱导标志一下子找不到路。

市交投集团三通道公司副总经理杨崟表示，道路诱导标志全面更新，还需要联合高速交警，要经过一两个月的跟踪调研之后，再进行逐步更换，将来会在目前几条交通压力比较大的出入城线路沿途增加诱导标志，真正提高钱江通道的分流作用。

如果司机们要走钱江通道，有几个注意事项需要记住：

第一，钱江通道高速全程限速100码，但钱江隧道段4.45公里限速80码。

第二，隧道内不能停车。钱江隧道内单向三车道，但均为行车道，在隧道内随意停车，非常危险。