白塔公园、杭州植物园盆栽园五一开园迎客
杭州网 发布时间：2014-04-30 07:35
两水交汇处的历史繁荣
白塔下，一条小河环绕公园。
这条河叫中河。自古以来便是杭州主城货运的主要河道，也是京杭大运河最南端的龙山闸所在。公园建成后，白塔桥连接了中河两岸，并配合运河申遗在南岸设置了龙山闸纪念碑，与白塔隔岸相望。
白塔脚下是“南宋地经”广场，地经即地图的雏形。南宋时，白塔附近成为杭州钱塘江最重要的渡口。水陆两路来杭均经过此地，常有摊贩在此售地经，当时地经上标注各地至都城临安（今杭州）的里程及沿途驿站等信息，类似今天的交通导览图。 “南宋地经”广场共设八块，与南宋时期的上八府一一对应，其轮廓和位置关系参照南宋版图，镌刻南宋时期山、城、水、路关系。
有兴趣的游客，可以在地经广场找一找家乡，看看自己来自“哪一府”。
附近，一组名为邂逅的雕塑，意味深长。古人风尘仆仆穿越时空而来，与现代人问路邂逅与此，旁边是取自为现代的年轻人指点迷津，旁配《京城图》，取自南宋《咸淳临安志》，意为文脉代代相传。
无处不在的铁路元素
南北朝至南宋时期，白塔附近成为货物往来杭城南端的重要集散地。到了近现代，沪杭、浙赣铁路及钱塘江大桥逐步建成，随着铁路运输业的发展和需要，这里作为铁路闸口仓库，堆放辗转大宗工业材料及各地物产。
江墅铁路是浙江省历史上第一条铁路，1906年11月14日开工建设，次年全线通车。沿途从南至北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站，全长16.135公里。闸口站就是如今白塔公园所在。1912年12月11日，孙中山曾从闸口乘江墅铁路的火车到拱宸桥视察。
如果说白塔核心为点，那么，铁路元素则散布公园各个角落构成了面。
公园内有“江墅铁路”信息柱雕塑，呈现旧时客货运营场景。
路灯采用的是铁路信号灯，指路牌是酷酷的钢轨造型，连果壳箱也印上了“人工”的铁路标志卖起了萌。
仓储式仓库充分保留了原有风貌，内墙进行了加固，保证了安全性，而外墙上的特色标语还依然保留着。整治后，这里作为经营服务中心。
绿色龙门吊横跨草坪之上，据公园建设单位杭州市园林建设处介绍，这架龙门吊最初设计为纯粹展示，建设过程中经过不断的设计完善和专家论证，最终改造成为下悬观光亭的观景平台，供游人鸟瞰白塔公园全景及眺望钱塘江。
公园北侧，由特色植被、铁路堆场和集装箱组成的儿童游乐场，充满童真，个性鲜明，极具地域特色。色彩斑斓的塑胶“沙堆”可供小朋友攀爬游戏。
来源：杭州日报 作者：通讯员 陈志华 刘禹佳 杨洁 记者 边晓丹 文/摄 编辑：郑海云
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