记者体验：萧山到海宁真的只花了5分钟

钱江通道工程（即S9苏绍高速公路）在历时四年多的施工后，今年年初完成了主体工程。经过四个月的等待和准备，从昨天中午12点开始，这条连接萧山江东区块、嘉兴和绍兴的重要通道开始试运营通车了。

钱江通道由江北接线、过江隧道和江南接线三段组成，其中南接线是27.1公里的连续六车道公路高架桥，目前的通车段全长33.4公里，起于杭浦高速盐官西枢纽，终于杭甬高速齐贤枢纽。

有读者问：从萧山到海宁只需5分钟？这种说法到底靠不靠谱？昨天，记者前往钱江通道，开车进行了一番体验。

穿越隧道到海宁 真的只需5分钟

昨天下午2点左右，记者从环城北路艮山门出发，沿着艮山西路转入钱江二桥，进入杭甬高速，通过红十五线绕行之后，再通过党湾收费站，便进入了钱江通道南接线。一路上不太堵，花了大概45分钟。

一路上，路面均为6车道。因为试运营才几个小时，整条道路上车流量很少，来来往往看不到几辆车，跑起来非常通气。

下午3点左右，车辆到达了六工段收费站，这里是整条高速中最后一个收费站，离钱塘江只有1公里左右的距离。

在整条钱江通道，最引人注目的还是穿越钱塘江的钱江隧道。这条4.45公里长的隧道，设计时速为80码。当我们的车开进隧道，宽敞的隧道灯光明亮，通风良好。从南端开车到北端出口，我算了算时间，只花了不到4分钟，双向四车道开起来也同样舒畅。如果算上进隧道之前的六工段收费站，一直到隧道北口（也就是杭浦高速公路盐官西枢纽），只不过短短5分钟的时间。

在钱江通道上设有4处互通收费站，位置都在萧山江东区块，从北往南，依次为六工段、新湾、党湾、益农收费站。其中，六工段连接滨江二路，党湾连接红十五线，新湾连接江东大道，预计今年底建成运营，益农站因地方连接线机场东路未建成，还无法运营。

到昨天为止，六工段和党湾站已经投入运行，收费站设置了ETC收费车道，可实现不停车收费过江和上下高速公路。

萧山江东区域受益最大 过江隧道禁行危化品车

“目前我们估算整条高速日平均流量只有5000辆左右，这也是为什么一路上看起来车辆不多的原因。不过今后流量肯定会大大增加。”市交投集团三通道公司副总经理杨崟说。

钱江通道的通车，受益最大的将是萧山江东区域。萧山江东区域的市民也能够通过这条高速，更便捷地前往绍兴和嘉兴。

杨崟说：“在钱江通道没有开通之前，萧山江东的居民去绍兴，要绕行走江东大道再走杭甬高速，十分麻烦，现在这个问题迎刃而解了。”

此外，受机场高速封闭施工影响，杭甬高速乔司枢纽至红垦枢纽段实施货车分时段禁止通行措施，钱江通道的开通，也为部分货车提供了一条新的路径，建议前往海宁、萧山的大货车可考虑绕行走钱江通道。

最后要提醒的是，目前南接线路段允许所有车辆通行，但是过江隧道路段全程禁止危化品车进入。

关于钱江通道的热门问题

■ 怎么上钱江通道？

从地方道路上：萧山红十五线往东—党湾站—钱江通道

萧山梅林大道往北（左拐）—滨江二路—六工段站—钱江通道

从其他高速上：（从嘉兴）杭浦高速—盐官西枢纽—钱江通道

（从绍兴）杭甬高速齐贤枢纽—钱江通道

■ 钱江通道有服务区吗？

通车段不设服务区，周边高速公路最近的服务区为杭浦高速海宁服务区（从盐官西枢纽往嘉兴方向约11公里），杭甬高速绍兴服务区（从齐贤枢纽往宁波方向约10公路）

■ 哪些方向的车辆可以走钱江通道？

从绍兴到嘉兴，走该通道要比走其他高速少走19公里路，从萧山江东区块到嘉兴，可少走约30公里。通行以上区域，钱江通道行车成本最低。