钱江通道及接线工程昨天中午12：00通车，小客车通行全程收费45元。

可能是知道的人还不多，昨天下午车流量不大。实地体验了之后，我觉得这条路至少可以为三类人带来通行便利。

首先，钱江通道南接线为连续高架桥，长27.8公里（相当于从武林广场至萧山机场的距离），横穿萧山和大江东新城，可以作为当地居民和经过车主的“城市高架”。昨天下午开完南接线，用了不到20分钟，相比地面道路堵车和等红绿灯要快得多。

这一段高架桥共有4个口子，分别是六工段、新弯、党湾、益农。目前已经开放的是六工段、党湾两个口子。走萧山红十五线往东可到党湾站这个口子；从萧山梅林大道往北（左拐）至滨江二路可从六工段站上钱江通道。

不过选择这么走的话需要缴费。目前制定的收费标准为——

六工段—新弯通行费10元；六工段—党湾15元；六工段—益农20元；新湾—党湾10元；新湾—益农15元；党湾—益农5元。

其次，宁波、绍兴、嘉兴、上海、大江东新城等地，往来萧山机场，走钱江通道是一条捷径。

从这些地方开车来，从南面或北面进入钱江通道后，在党湾收费站下高速，然后走红十五线—保税路—永盛路—机场东大门，比绕行到机场西大门要节省至少15分钟时间。

需要提醒大家的是，到了东大门以后，需要换乘免费摆渡车去航站楼。自己的车可以停在新建成的东大门接驳停车场，收费5元/小时，一天100元封顶。

另外，钱江通道工程可以为钱江二桥分流。通过钱江通道，萧山区至嘉兴地区平均可缩短里程25公里，减少行车时间约15分钟；绍兴地区至嘉兴地区平均可缩短里程19公里，减少行车时间约11分钟。这样一来，原来要走钱江二桥的一部分车流就会分流出去，通过钱江二桥往返机场和杭州市区的旅客，也会走得更轻松一些。

未来，钱江通道北接线段还会继续延伸，连接沪杭高速，让更多车主受益。