信号灯动个小手术 老是打结的莫干山路余杭塘路口通畅多了
杭州网 发布时间：2014-04-04 06:51
对路口进行分析后，交警部门发现：流量大是最重要的原因。流量一大，车子一两个灯次放不完，后方就会越积越多；而车队一长，后方司机就会急，随意穿插就开始了，这样就更加阻碍了通行速率；同时，因为长队，有的司机想在路段中间右拐进入双荡弄路，结果却是拐也拐不进去，间接又导致排长队时间增加。
路口的车能不能多放走一些？
湖墅中队的民警就开始琢磨起了信号灯。
“这个路口东西南北向信号灯的周期是180秒，其中南北向是主干通道，我们给了100秒。”邵伟民说，这100秒钟，50秒为直行加右转、50秒是左转。怎么更合理地利用这100秒，怎么在这100秒时间里，尽可能地多放走车，是他们主攻方向。
他们对路口进行了仔细研究，做出了这样的调整——南向北方向，直行加右转40秒、直行加左转30秒、左转30秒，由此南向北直行的时间达70秒，增加了20秒，左转时间达60秒，增加了10秒。
“这样的调整其实对北向南通行时间是有影响的，不过我们注意到，晚高峰时间，进城方向的北向南车辆较少，时间虽有缩短，但对整个北向南通行并无影响。”同时，南向北方向，因为直行和左转增加了10到20秒的时间，堵车的情况一下子就改观了。“通过率提高了，违法变道就少了，右拐进入双荡弄路的车辆也顺畅了，路口排长队的情况消失了。”
莫干山路余杭塘路信号灯“小手术”其实是杭州交警对信号灯“因地制宜管理”的一个缩影。
据介绍，目前交警部门正在推行信号灯责任包干制，由中队的民警对信号灯进行直接管理。发现问题及时上报，并根据路口实际情况进行调整，让堵在路上的车尽可能动起来。
来源：钱江晚报 作者：记者 徐建国 编辑：郑海云
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