运管部门将加强对“黄鱼车”的打击

25日19时召开的新闻发布会宣布“调控令”之后，4S店“买车如买白菜”的场面相信大家在微博、微信的朋友圈中已见识不少。

同时，“调控令”规定：从2014年5月5日开始，对非浙A牌照车辆，在“错峰限行”区域范围内和城市高架道路（含匝道以及附属桥梁、隧道），实行工作日早晚高峰期“全号段限行”。

这就意味着，外地牌照车辆进市区会有诸多不便。

出租车无疑会是很多人的选择。

的哥：有盼头也有担忧

本塘老的哥郑国鹰说：“小车限牌限行，客观上对的哥来讲，肯定是一个利好。因为市场变大了，的哥的接单量肯定会提升。”

同时，他也认为杭州打车市场的壮大，肯定会对杭州市民的打车造成影响。“打车肯定会更难，毕竟有一部分被外地朋友分流了。”

与之相比，郑师傅更担心的还是可能由此引发出后续的“黄鱼车”问题。

郑开出租车近10个年头，经历过老东站、老城站的“黄鱼之祸”。他说运管整治前，那里的“黄鱼帮”太厉害了，正规的士根本抢不到生意。

出租车公司：希望加大车辆投放

记者随即采访了杭州大众出租汽车公司党委书记金凯。

金凯提供了一种思路，他说治堵应该是“线下+线上”的一种模式，即将新技术与传统资源进行结合。

“比如乘客规划好进城时间，可以提前通过手机打车软件预约好出租车，这样在换乘点停放好车辆后，可以直接上车去往目的地，在时间上可以说是无缝对接，同时也解决了停车难的问题。”

金凯表示，届时公司将加强运力，做好各换乘点的对接服务，并建议主管部门在出租车的总量投放上应该给予支持。公共交通资源的扩大，可以有效缓解道路拥堵的问题。

运管：将增1000辆出租车

记者从交通运管部门了解到，杭城今年将新增1000辆双燃料出租车，双燃料出租车即是能用汽油又能用天然气，据了解，将分上下半年两次投放，每次投放500辆，目前1000辆新增出租车运营模式未定。

同时，运管部门将继续开展“两非”综合整治行动，采取堵疏结合、双管齐下的措施，一方面加强对非法营运车辆的打击力度，另一方面不断提高出租车和客运车辆服务质量，确保综合治理工作的扎实开展。