一纸“限牌令”，会给杭州未来的车市带来怎样的影响？　　

现在，一切尚是未知数。　　

不过，此前已实行限购或限牌的广州、北京、上海、天津与贵阳，倒是在经历一系列磨合与适应之后，各自呈现出了一些连锁反应。

上海

牌照拍卖价屡创新高

提到在上海购车，许多人的第一印象就是买牌照。事实上，这也成为上海限牌后车市的最大一个变化。

2013年2月23日，当月上海私车牌照最低中标价83300元。这是上海车牌价格首次突破8万元大关，在当时成了极吸引眼球的新闻。

一个月后，纪录即被打破。私车牌照最低成交价破9万，再创历史新高。

作为中国首个对机动车实行限牌的城市，上海车牌拍卖十三年来，价格已从起初的不足1万元飙升至9万元。这样的价格意味着，上海车牌已贵过很多国产经济型家用车。

北京

一步到位买辆高档车

在上牌指标有限的情况下，一步到位买辆高档车成了不少人的共识。在整个车市行情较为平淡的时期，许多豪华车品牌却实现了不小的增长。这种变化，在此后实行限牌的上海、广州等地也有出现。这就是业内专家所说的限牌带来的车市消费升级。

售后服务同样发生着改变。由于汽车销售利润的逐渐下降，目前，北京已有部分经销商集团开始发展自有的精品配件中心，寻求售后利润的最大化。

在二手车市场，越新越高档的二手车就越好卖，也成了车商们的共识。有些经销商已对售出的二手车展开质保服务，根据所行驶的公里数及年份进行保修。

疯狂抢购过后车市速冻

2012年6月30日晚9点公布限牌新政，到7月1日零时试行，短短三个小时内，广州各大汽车经销店的新车都卖疯了，有些甚至一举完成了7月份的指标。

与之形成鲜明对比的是之后第三季度销量的急剧萎缩——大多跌至个位数成交量。不少4S店门可罗雀，有销售员跳槽去了其他城市，广州车市出现一个短时的人才荒。

二手车市场，亦是如此。限牌后的一个月内，有些经销商的本地车辆成交为零。

这样的惨淡，直到一年后的7月，政策上有较大松动的限牌新政出台才有所好转。

天津

购车包上周边城市牌照

限牌数个月之后，解决库存，成了天津许多经销商的当务之急。

“购新××车，置换最高6000元补贴，按揭贷款再享5000补贴”“置换××，赠10次保养”……除了这些加大力度送保养、送现金补贴的促销手段外，结合限牌的大环境，一些4S店使出新招：推出“你买车，我拍牌”、“你买车，我给号”的活动。

购车，就包上周边牌，也渐成普遍做法。这带来的直接结果是：天津这个原政策地区的汽车需求量，逐渐向周边城市转移，同时带动了当地人的购车需求。

贵阳

置换买车热门起来

贵阳的限牌方式与其他城市略有不同。它并非不让人买车，只要你不把车开进贵阳市一环路，普通牌照的车购买、上牌都与过去无异。所以，给车市带来的变化并不如其他城市那么大。

最明显的一点，或许是置换这种近年来本就越来越普及的买车换车方式，也开始在这座小城热门起来。

“置换享综合优惠价1.5万元”“置换享3000元补贴”……越来越多的品牌针对性地推出种种优惠政策。甚至还有部分4S店已打出“旧车不贬值”的旗号，可原价置换指定款的新车。