对此,昨天杭港地铁,则给出了杭州版的标准——救命。
1、一般突发情况,不要随便启动。比如只是衣服、包包被车门夹住了,不必惊慌,可以通过紧急解锁装置边上的呼叫按钮,和司机对话,他会来帮你解决问题。保持冷静,因为一般杭州地铁2分钟一站,即使被夹住了,下一站车门打开也是可以解决问题的。
2、涉及到身体、生命安全的情况,一定要及时启动解锁装置。不管是列车停在站台上,或者在行驶途中,如果有需要救命的情况,需要马上停车的前提下,可以使用紧急解锁装置。
但是地铁方面也提出了另外一种情况:如果行驶的列车上有人突发病症,有生命危险,遇到类似这种情况,首先应该通知列车司机,他能马上呼叫控制室,控制室马上通知到下一站的乘务员联系好120,安排好急救人员。一般列车行驶2分钟就能安全到达下一站,这时如果启动紧急解锁装置,列车停在隧道中,反而不方便救人。
那些让人心惊胆战的一拉
●2013年3月28日,成都地铁2号线上,开往茶店子客运站方向的列车在羊犀立交即将进站时,车上一名10岁左右小男孩突然擅自拉动3车6门紧急解锁手柄,车门紧急解锁,导致列车牵引系统被封锁,车门打开缝隙。
●2013年9月2日,广州地铁二号线往广州南站的一趟列车,被一名将行李落在站台的乘客紧急解锁拉停,引发一时混乱。
●2013年9月8日,深圳地铁2名乘客在车厢中打架引发部分乘客恐慌,其间多名乘客擅自拉下车门紧急解锁装置导致列车紧急停车,车上3道车门被打开,随后1名女子被挤落轨道,2名男乘客相继跳下轨行区。