案例③
没过几天,地铁车厢内两位乘客打架,有乘客打开了车厢里的紧急解锁装置,导致一女乘客被挤落隧道,其丈夫和另一乘客也随之跳下。该趟列车几分钟后驶离,不久另一列高速地铁从他们身边驶过。3人分别有不同程度擦伤,其中女乘客受惊吓比较严重,好在后来三人获救。
按照地铁公司相关规定,随便打开紧急解锁装置,造成一定后果,要负法律责任。但这三起打开紧急解锁装置的乘客,最后都没受到任何处分。
后来,广州媒体上还为此展开过一场讨论:地铁的紧急解锁装置,要不要设置得那么容易操作?
广州地铁公司解释,紧急解锁装置属于应急设备,是发生紧急情况时乘客自救的工具,因此操作上必须简易,否则就很难发挥其作用。但问题是,简易的操作、难以界定的“紧急状态”以及一直无法具体执行的处罚,导致紧急解锁装置有时会从“紧急状态下才能使用”变成了无知无畏乘客手中的“任意装置”。
内有紧急呼叫装置
一般用于车厢内发生突发情况,乘客不知道如何解决,可以打开紧急通话装置,通知乘务人员。比如有人突发疾病、有打架等突发治安情况。
打开前,先撕掉红色圆形封条,打开后,出现一个按钮,按下按钮后,对着话筒,乘客就可呼叫驾驶室里的司机。
内有紧急解锁装置
一般在需要救人、逃生疏散时才能使用。比如肢体被车门夹住。
昨天,小女孩父母打开的就是这个装置。
撕掉红色圆形封条,会露出一个旋转手柄,按照箭头方向转,车门就会微微开一条缝,同时整列行进中的列车也会紧急制停。