2013年12月27日的西湖。 记者 李忠 摄

2014年2月12日的西湖。读者 龙巍 摄

2014年不知不觉已经过去了两个月，根据杭州市环境监测中心站的统计显示，从1月1日到3月2日的61天，其中优良天数31天，优良率为50.8%，与上年同期相比，优良天数增加了5天，优良率增加7.3个百分点。

而从往年的情况来看，每年的1月和2月，往往都是雾霾天的“重灾区”。

空气质量比去年好，这是个让老百姓都高兴的好消息。

空气质量关乎许多因素

举措效果可能潜移默化

从监测数据看，今年前2个月，PM2.5的平均浓度为85微克/立方米，与去年同期相比降低了9微克/立方米。

专家分析，去年1月份全国大范围严重雾霾，整个1月份优良天数只有3天，而今年这样的严重污染天比去年少，区域污染影响相对较小；气象条件的配合，也带来了一些优良天气。

更重要的是，杭州一直在进行大气污染的综合治理，这些措施可能不是一日之功。但从长期来看，肯定是提高大气质量的必须手段。

研究表明，工业、机动车是产生PM2.5的大头，杭州对症下药，去年大力推进“无燃煤区”建设，关停主城区多台燃煤发电机组，减少工业废气的排放；大力淘汰黄标车，推行油改气、清洁能源的使用，实现国IV清洁汽油的全面供应等等。

另外，在PM2.5来源中，杭州扬尘所占的比例在9%左右，也不容忽视。去年11月下旬，杭州市环保局首次对外公布市区扬尘监测情况，以直观公开的方式，监督主城区的扬尘控制工作。

该搬的搬，该关的关

今年治理大气的力度会更大

记者从杭州市环保局了解到，今年，杭州还将继续加大工作力度，推进大气污染的治理。

工业企业这块大头，将会实行“该搬的搬，该关的关”，加快主城区“腾笼换鸟”进度，推动大气重污染企业搬迁，开展小型污染企业整治。比如开展萧山区、余杭区和5县（市）建成区大气重污染企业搬迁，下沙、萧山沿江区域产业恶臭污染源的整治；全面启动杭州经济技术开发区化工企业关停转迁等。

今年主城区的“无燃煤区”建设，杭联热电和中策橡胶要实施“煤改气”或尾气深度处理；在7个区、县（市），10吨以下燃煤锅炉（含导热油炉）将进行淘汰或清洁能源改造；实施燃煤锅炉、窑炉、10万千瓦以下自备燃煤电站的天然气改造任务等。

对于汽车尾气治理，除了合理控制机动车保有量，严格限制机动车增长速度外，今年全年要淘汰3万辆以上的黄标车，年底前主城区淘汰所有公交黄标车。机动车的清洁能源改造升级已经在紧锣密鼓地进行中，使用天然气的公交车、出租车会越来越多，今年，主城区的天然气公交车会达到1500辆，油气两用出租车达到2000辆；年底前，柴油车们也都将喝上国IV柴油，这又将大大降低汽车尾气中大气污染物的排放。

对于市区道路扬尘、工地扬尘的控制，目前杭州正在制定《杭州市建设工地扬尘管理实施细则》，将在今年出台实施，以便建设更多的绿色工地。